[实用新型]坡道升降器

说明书

本实用新型提供了坡道升降器，包括上层板和下层板，所述上层板和下层板的一端铰接连接，所述上层板的底部和下层板的上部均横向设置有方管，上下层的所述方管之间交错布置，所述下层板两侧的后方铰接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端与上层板铰接，所述下层板底部的后方设置有滚轮，所述下层板的前部设置有升降槽，所述升降槽中通过升降机构设置有万向轮；本实用新型是由上层板和下层板铰接，另配液压缸而构成的一个用于建筑施工现场的升降坡道，在针对施工现场的各种部署需要，设置的升降的坡道可以大大的减少材料的浪费，同时该坡道是可移动式且重复利用的，后期不需要拆除，人工成本低，运作方便。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工现场设备技术领域，尤其涉及坡道升降器。

背景技术

在建筑工程施工时，由于施工部署的需要，往往会存在过路电缆、过路消防水管、敞口后浇带以及高低台阶等设施，从而阻碍物料小车的前进，针对这种情况传统的做法一般是：

1.在物料小车过往之处，进行铺模板、垫方木的操作，形成坡道；

2.在高地台阶处，往往进行砌筑砖墙，并浇筑混凝土填充，形成坡道；

3.在施工电梯人行通道处，往往进行焊接钢架，铺设钢板等，形成坡道；

种种情况，使得建筑施工现场材料的大量浪费，而且斜坡的建设都是一次性的，后期还需拆除，人工成本很高。因此本实用新型提出坡道升降器以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出坡道升降器以解决现有技术中为了方便施工现场劳动车经过，从而建造固定的坡道，进而大量浪费施工现场材料，造成人工成本很高的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：坡道升降器，包括上层板和下层板，所述上层板和下层板的一端铰接连接，所述上层板的底部和下层板的上部均横向设置有方管，上下层的所述方管之间交错布置，所述下层板两侧的后方铰接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端与上层板铰接，所述下层板底部的后方设置有滚轮，所述下层板的前部设置有升降槽，所述升降槽中通过升降机构设置有万向轮。

进一步改进在于：所述升降机构包括有支撑臂、支撑副臂、联动臂、连接块、滑块和连杆，所述支撑臂的前端通过转轴与升降槽前端的内壁铰接，支撑臂的后端一体化设置有支撑副臂，万向轮设置在支撑副臂的底部，所述联动臂的前端铰接在支撑臂两侧的后端，所述支撑臂两侧的后端设置有用于防止所述联动臂转角过大的角度限位部，所述联动臂的后端铰接有连接块，所述升降槽内部的两侧设置有滑槽，所述联动块的两侧通过滑块与滑槽滑动连接，所述连接块的后方设置有连杆，连杆通过第二液压缸驱动。

进一步改进在于：所述联动臂的内部设置有用以容纳所述万向轮的收纳腔室，所述收纳腔室的宽度大于万向轮的宽度。

进一步改进在于：所述上层板和下层板铰接点的前部设置有前坡，所述前坡也与上层板和下层板铰接轴铰接。

进一步改进在于：所述上层板与下层板的长度相同。

本实用新型的有益效果为：

该装置是由上层板和下层板铰接，另配液压缸而构成的一个用于建筑施工现场的升降坡道，在针对施工现场的各种部署需要，设置的升降的坡道可以大大的减少材料的浪费，同时该坡道是可移动式且重复利用的，后期不需要拆除，人工成本低，运作方便。

附图说明

图1是本实用新型侧视图。

图2是本实用新型万向轮的升降机构放大图。

图3是本实用新型升降机构装配俯视图。

图4是本实用新型升降机构俯视放大图。