[实用新型]一种带有底部减震的物流车

说明书

本实用新型公开了一种带有底部减震的物流车，涉及货物运输领域，包括箱体、伸缩杆、合页、第一支撑板和把手，所述箱体的底端设置有伸缩杆，所述箱体的一侧设置有合页，所述箱体底端的内壁设置有第一支撑板，所述箱体远离合页的一侧设置有把手，所述合页远离箱体的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外壁开设有连接槽，所述第二支撑板的内部设置有连接仓。本实用新型通过限位杆与限位槽进行分离，将连接槽以合页为中心向箱体的外侧进行转动，使第二支撑板无法对箱体的内部进行阻挡，便于操作人员对箱体的内部进行较重物品的码放，有效的提高了物品码放的效率，节省了人力，使物品能在物流车的内部码放更加整齐。

技术领域

本实用新型涉及货物运输技术领域，具体为一种带有底部减震的物流车。

背景技术

物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转，广泛用于物流业，作为生产搬运工具，可保证物品在运送的过程中不受损坏，其制造成本较低，内部空间较大，便于对对物品进行转运。

现有的物流车在使用时，操作人员是将物品通过物流车的顶端放置进入物流车的箱体内，通过手柄拉动物流车通过万向轮进行移动，对物品进行转运，操作人员对较重的箱体对物流车的箱体内进行搬运码放时，因物流车的车身较高，搬运高度较大，物品较重，其耗费力气较大，效率较低，且在搬运到较高位置处时，物品掉落容易产生损伤，致使物品出现损坏，难以保障物品的安全，且不易对较重物品进行码放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有底部减震的物流车，以解决上述背景技术提出的目前市场上的物流车不易对较重物品进行快速码放的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有底部减震的物流车，包括箱体、伸缩杆、合页、第一支撑板和把手，所述箱体的底端设置有伸缩杆，所述箱体的一侧设置有合页，所述箱体底端的内壁设置有第一支撑板，所述箱体远离合页的一侧设置有把手，所述合页远离箱体的一端设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外壁开设有连接槽，所述第二支撑板的内部设置有连接仓，所述连接仓的内部设置有贯穿连接仓的限位杆。

优选的，所述限位杆的外壁位于连接仓的内部设置有限位盘，所述连接仓的外壁位于限位盘的一侧套设有复位弹簧。

优选的，所述箱体的顶端开设有限位槽。

优选的，所述伸缩杆的底端安装有阻尼器，所述阻尼器的底端设置有万向轮，所述伸缩杆底端的外壁套设有减震弹簧。

优选的，所述第一支撑板的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有延伸至箱体外侧的螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有手柄。

优选的，所述螺纹杆的外壁位于滑动槽的内部套设有螺纹块，所述螺纹块的顶端设置有推板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.在操作人员对物流车内进行较重物品码放的过程中，操作人员通过限位杆与限位槽进行分离，将连接槽以合页为中心向箱体的外侧进行转动，使第二支撑板无法对箱体的内部进行阻挡，便于操作人员对箱体的内部进行较重物品的码放，有效的提高了物品码放的效率，节省了人力，使物品能在物流车的内部码放更加整齐。

2.在操作人员对物流车内进行物品进行卸料的过程中，通过手柄带动螺纹杆进行转动，通过螺纹杆转动带动推板推动第一支撑板顶端的物品进行移动，使物品移动靠近第二支撑板的位置处，便于操作人员对物品进行卸料，有效的提高了操作人员对物流车内物品卸料的效率。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型主视剖切图；

图3为本实用新型右视图；

图4为本实用新型A处放大图。