[实用新型]一种混合动力汽车的电池安装座

说明书

本实用新型公开了一种混合动力汽车的电池安装座，属于电池安装座技术领域，包括用于固定于电池组底部的底座，用于固定于电池组顶部的固定框，以及固定于固定框上端面的顶盖，底座与固定框之间安装有多个散热柱，散热柱均匀分布于电池组内间隙间，并于侧面开设有多个散热孔，顶盖罩住固定框的上端面，顶盖内中部固定有水平的制冷片，制冷片将顶盖内上下分隔为散热腔与进风腔，进风腔的两端对称开设有进风口，进风腔内设置有朝向散热柱内输送冷风的降温风扇。该混合动力汽车的电池安装座，能够通过散热柱来对电池组进行均匀风冷散热，不仅提高了散热效率，而且散热更加全面、均匀，避免了局部散热效果不佳而影响使用寿命的问题。

技术领域

本实用新型属于电池安装座技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的电池安装座。

背景技术

现有的油电混合动力汽车，一般配有两套动力系统，既需要传统的燃油发动机驱动，又需要电机驱动，因此需要同时装燃油箱和动力电池，而电池组进行安装时，会需要用到安装座。

目前，传统的电池安装座一般结构较为简单，只具有固定效果，并通过镂空设计来达到散热的效果，而由于混合动力汽车在使用电池组时，其产生的热量较大，导致难以通过传统安装座的镂空设计进行及时排出，因此，往往需要额外配置散热机构，但是，额外配置的散热机构通常对于电池组的散热不够均匀，导致混合动力汽车电池组的部分电池仍然得不到良好的散热保护，影响使用寿命。

为此，我们提出来一种混合动力汽车的电池安装座解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，传统的电池安装座在用于混合动力汽车的电池安装时，对电池组的散热效果不佳，导致影响其使用寿命的问题，而提出的一种混合动力汽车的电池安装座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种混合动力汽车的电池安装座，包括用于固定于电池组底部的底座，用于固定于电池组顶部的固定框，以及固定于所述固定框上端面的顶盖，所述底座与所述固定框之间安装有多个散热柱，所述散热柱均匀分布于电池组内间隙间，并于侧面开设有多个散热孔，所述顶盖罩住所述固定框的上端面，所述顶盖内中部固定有水平的制冷片，所述制冷片将所述顶盖内上下分隔为散热腔与进风腔，所述进风腔的两端对称开设有进风口，所述进风腔内设置有朝向所述散热柱内输送冷风的降温风扇，所述散热柱的下端与所述底座内对应开设的空腔连通，且所述底座的侧面开设有排气口。

通过上述技术方案，能够通过散热柱来对电池组进行均匀风冷散热，不仅提高了散热效率，而且散热更加全面、均匀，避免了局部散热效果不佳而影响使用寿命的问题。

作为进一步的优选方案，所述底座的上端面开设有多个定位槽，所述定位槽供所述电池组的底部嵌入。

通过上述技术方案，可方便对电池组定位于底座上，利于固定。

作为进一步的优选方案，所述固定框的两端对称构造有多个对接耳，且所述顶盖的两端对称构造有与所述对接耳竖直对齐的提拉耳。

通过上述技术方案，对接耳与提拉耳对齐设置有利于固定框与顶盖的后续固定。

作为进一步的优选方案，所述提拉耳上设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿所述提拉耳，并与对应所述对接耳螺纹插接。

通过上述技术方案，可将顶盖安装于固定框上，以罩设住电池组的顶部。

作为进一步的优选方案，所述制冷片的上端面固定有多个竖直的导热片，且所述散热腔内顶部安装有多个换气风扇。

通过上述技术方案，换气风扇能够对制冷片的上端面进行散热。

作为进一步的优选方案，所述降温风扇设置有多个，并安装于所述制冷片的下端面。

通过上述技术方案，可将降温风扇安装于进风腔内。