[实用新型]用于燃料电池的空压机能量回收系统

说明书

本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种用于燃料电池的空压机能量回收系统，包括空压机、换热装置、加湿装置和电池堆体，所述空压机具有压气端和涡轮端；所述换热装置具有第一换热进口、第二换热进口、第一换热出口和第二换热出口；所述第一换热进口与所述压气端连接；所述第一换热出口与涡轮端连接；所述加湿装置具有第一加湿进口、第二加湿进口、第一加湿出口和第二加湿出口；所述第一加湿进口与所述第二换热出口连接；所述第一加湿出口与所述第二换热进口连接；所述电池堆体具有进气口和出气口，所述进气口与所述第二加湿出口连接；所述出气口与所述第二加湿进口连接。本实用新型可以降低空压机电机运转功率，提高涡轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种用于燃料电池的空压机能量回收系统。

背景技术

燃料电池在运转时，需要空压机(即空气压缩机)给整个系统提供一定温度和压力空气，而空气为燃料电池反应产生电必不可少部分，其会影响燃料电池反应的效果。

空压机为了给系统持续提供一定温度和压力的空气，但是现有的空压机消耗功率大，其消耗的功率会占据燃料电池系统稳定运行中输出的总功率的14％～20％，空压机消耗的功率占据了系统功耗很大一部分比例。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于燃料电池的空压机能量回收系统，其可以降低空压机电机运转功率，提高涡轮的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于燃料电池的空压机能量回收系统，包括：

空压机，所述空压机具有压气端和涡轮端；

换热装置，所述换热装置具有第一换热进口、第二换热进口、第一换热出口和第二换热出口；所述第一换热进口与所述压气端连接；所述第一换热出口与涡轮端连接；

加湿装置，所述加湿装置具有第一加湿进口、第二加湿进口、第一加湿出口和第二加湿出口；所述第一加湿进口与所述第二换热出口连接；所述第一加湿出口与所述第二换热进口连接；

电池堆体，所述电池堆体具有进气口和出气口，所述进气口与所述第二加湿出口连接；所述出气口与所述第二加湿进口连接。

优选地，还包括中冷器，所述中冷器分别与所述第二换热出口和所述第一加湿进口连接。

优选地，所述电池堆体的外部罩设有箱体，所述换热装置安装于所述箱体的外壁。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的用于燃料电池的空压机能量回收系统的空压机，涡轮端在空压机的一侧，压气端在另外一侧，空压机压气端输出的空气经过换热装置、加湿装置后接入电池堆体，电池堆体后的空气经过加湿装置和换热装置后连接空压机的涡轮端，再利用气体带有的内能转变成涡轮的动能，从而带动空压机涡轮端进行转动，降低空压机电机运转功率。为了提高涡轮回收的功率，根据影响燃料电池功率的主要因素，换热装置对进入涡端气体起到升温、降低空气湿度的作用，该换热装置主要利用的空压机压缩后的高温高压气体与电堆反应后温度、压力较低的空气进行热量的交换，从而提高涡端进口空气的温度，提高回收功率，降低空气湿度，提高涡轮的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的用于燃料电池的空压机能量回收系统的结构示意图。

附图标记：

1、空压机；11、压气端；12、涡轮端；2、换热装置；21、第一换热进口；22、第二换热进口；23、第一换热出口；24、第二换热出口；3、加湿装置；31、第一加湿进口；32、第二加湿进口；33、第一加湿出口；34、第二加湿出口；4、电池堆体；41、进气口；42、出气口；5、中冷器。

具体实施方式