[实用新型]用于汽车检测中的尾气收集装置

说明书

一种用于汽车检测中的尾气收集装置，包括集气管，集气管一端设有变径嘴，另一端上连接有导气波纹管；变径嘴上设有夹紧筒，夹紧筒用于夹紧固定在排气管上，夹紧筒上套设有能够轴向转动的活动筒节，活动筒节的一端与夹紧筒套接，另一端与集气管连接；集气管外壁上设有第一外螺纹，活动筒节一端内壁上设有第一内螺纹，第一外螺纹与第一内螺纹之间相互配合。本新型采用上述结构，能够有效保证集气管道与车辆排气管的连接稳定性，并简化集气管道与车辆排气管的连接方式，实现快速连接目的。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测领域，具体的是一种用于汽车检测中的尾气收集装置。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，汽车在使用过程中，随着使用时间的延长，其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降，汽车维护作业的核心是维护汽车技术状况的完好。

在汽车车检过程中，需要对车辆尾气进行收集并对尾气组分、浓度进行分析，目前的方法是利用管道套设于车辆尾气管上进行收集，但收集过程中会有尾气逸出，影响车间环境。

现有专利“一种连接稳定防泄漏的机动车检测尾气设备”（申请号202022114354.2）解决了尾气收集过程中尾气泄漏的问题，但其采用了多个环箍进行管道夹紧的方式，在实际操作时需要安装多个环箍，操作手段繁琐。

现有专利“一种机动车检测用尾气采集装置”（申请号 202122270226 .1）解决了采集过程中容易造成采集装置脱落的问题，其采用了多个螺栓顶紧的方式，而在实际操作中，由于车辆尾气管处于较低位置，在拧紧螺栓时工人需要俯身操作，且车辆底部空间狭小，也不便于扳手等工具的操作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车检测中的尾气收集装置，能够有效保证集气管道与车辆排气管的连接稳定性，并简化集气管道与车辆排气管的连接方式，实现快速连接目的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车检测中的尾气收集装置，包括集气管，集气管一端设有变径嘴，另一端上连接有导气波纹管；

所述的变径嘴上设有夹紧筒，夹紧筒用于夹紧固定在排气管上，夹紧筒上套设有能够轴向转动的活动筒节，活动筒节的一端与夹紧筒套接，另一端与集气管连接；

所述的集气管外壁上设有第一外螺纹，活动筒节一端内壁上设有第一内螺纹，第一外螺纹与第一内螺纹之间相互配合。

优选的方案中，所述的夹紧筒外壁上设有至少两道定位环槽，活动筒节一端内壁上设有定位环条，定位环条与定位环槽咬合。

优选的方案中，所述的夹紧筒侧壁上在同一截面上均布设有至少三个通孔，通孔内设有顶块，顶块顶面为斜面，由集气管向排气管方向倾斜向上；

所述的夹紧筒侧壁上设有第二外螺纹，第二外螺纹位于顶块朝向集气管的一侧夹紧筒上，夹紧筒侧壁上通过第二外螺纹螺纹连接有套环，套环内壁设有与第二外螺纹配合的第二内螺纹。

优选的方案中，所述的集气管的进气端设有变径嘴，变径嘴的最小截面端直径小于排气管直径，变径嘴的最大截面端直径大于排气管直径。

本实用新型所提供的一种用于汽车检测中的尾气收集装置，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）通过旋动套环，使套环在排气管轴向移动并推动顶紧顶块，能够有效保障顶块与排气管管壁的顶紧，强化集气管与排气管的连接稳定性；

（2）通过旋动活动筒节可实现集气管相对于排气管的轴向移动，保证集气管与排气管接触位置的紧密贴合，避免尾气逸出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：