[实用新型]车架焊接工装有效
申请号: | 202223013826.0 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218638941U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 潘万金;廖铮;雷草息;韦猛;覃海秋 | 申请(专利权)人: | 广西申龙汽车制造有限公司;东旭科技集团有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 仇晓梅 |
地址: | 530299 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 焊接 工装 | ||
1.一种车架焊接工装,其特征在于,包括:
底座,包括至少两根纵梁及连接于两根所述纵梁之间的多根横梁;
固定装置,包括支撑杆及设置在所述支撑杆顶部的固定件,所述固定装置设置在所述底座沿所述纵梁延伸方向的相对两端以固定车架的车头和车尾;以及
支撑梁,设置在两端的所述固定装置之间用于支撑所述车架;
所述横梁、所述纵梁、所述支撑杆和所述支撑梁均构造为杆状结构,该杆状结构上设有若干加强装置。
2.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于,所述杆状结构包括若干连接段,若干所述连接段通过所述加强装置连接。
3.根据权利要求1或2所述的车架焊接工装,其特征在于,所述杆状结构的截面为矩形,所述加强装置构造为矩形块且该矩形块上设有与所述杆状结构对应的卡槽,所述矩形块与所述杆状结构卡接并通过紧固件紧固。
4.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于,所述固定装置及所述支撑梁分别沿所述横梁的延伸方向间隔设有至少两个,且多个所述固定装置及所述支撑梁沿所述横梁的延伸方向的投影相互重合。
5.根据权利要求4所述的车架焊接工装,其特征在于,所述支撑梁沿所述纵梁的延伸方向间隔设有多个。
6.根据权利要求5所述的车架焊接工装,其特征在于,沿所述纵梁的延伸方向设置的多个所述支撑梁的高度分别根据各自抵顶在所述车架上的高度不同来设置。
7.根据权利要求5所述的车架焊接工装,其特征在于,多个所述支撑梁之间可选择性地设置连接杆。
8.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于,所述固定件包括固定块及与所述横梁同向延伸的转轴,所述固定块包括第一段和第二段,所述第一段与设置在所述支撑杆顶端的转轴转动连接以使所述固定块具有靠近所述车架的工作位置和远离所述车架的脱离位置,在所述工作位置时,所述固定块为水平状态且其底部与所述支撑杆的顶部抵接,所述第二段的一端与所述第一段连接,另一端向靠近所述车架的方向延伸,所述第二段的底面和所述第一段的底面齐平,所述第二段的顶面构造为平面且低于所述第一段的顶面以形成台阶状,沿所述纵梁延伸方向相对设置的两个所述固定块相互配合以将所述车架夹紧。
9.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于,所述支撑杆与所述底座之间设有斜支撑。
10.根据权利要求1所述的车架焊接工装,其特征在于,所述支撑梁的顶端设有气囊及用于安装所述气囊的支座。
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