[实用新型]两用台车及输送设备

说明书

本实用新型提供一种两用台车及输送设备，用于转运台车领域，两用台车包括基架、旋转组件、第一限位机构和回位机构，基架包括抵接面；旋转组件包括工件滑槽和旋转轴，旋转轴转动地安装于基架，工件滑槽的底侧安装于旋转轴，工件滑槽包括沿工件滑槽延伸方向相对设置的开口端和挡板端，开口端和挡板端分别位于旋转轴两侧，挡板端连接有挡板；第一限位机构与工件滑槽底侧连接，第一限位机构用以与输送架连接使工件滑槽保持倾斜状态；回位机构的一端与工件滑槽底侧连接，回位机构的另一端与抵接面连接，用以在第一限位机构与输送架分离后使工件滑槽回位至初始状态。该两用台车具有能够提高效率和节约成本的优点。

技术领域

本实用新型涉及转运台车领域，尤其涉及一种两用台车及输送设备。

背景技术

车间物料运输过程中需将物料在台车与输送滑槽之间进行转移，输送滑槽倾斜设置，高处的一端为进料口，低处的一端为出料口。所用台车上设置有工件滑槽，工件滑槽包括相对设置的第一端和第二端，其中第二端与滑槽进行对接，第一端设置有挡板限制物料滑出；其中，台车分为取件台车和送件台车两种，取件台车第二端高于第一端，送件台车第一端高于第二端；取件时，取件台车第二端与出料口对接，物料从输送滑槽滑向取件台车并受挡板限位而停下；送件时，送件台车第二端与进料口对接，物料从送件台车第一端滑向滑槽。物流人员配货时需要用到两种台车使用并在作业中需要进行切换操作，产生较多的台车成本和人工成本，且效率低下。

鉴于此，有必要提供一种两用台车及输送设备，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种两用台车及输送设备，旨在解决现有技术中成本浪费和效率低下的技术问题。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种两用台车，包括基架、旋转组件、第一限位机构和回位机构，所述基架包括抵接面；所述旋转组件包括工件滑槽和旋转轴，所述旋转轴转动地安装于所述基架，所述工件滑槽的底侧安装于所述旋转轴，所述工件滑槽包括沿所述工件滑槽延伸方向相对设置的开口端和挡板端，所述开口端和所述挡板端分别位于所述旋转轴两侧，所述挡板端连接有挡板；所述第一限位机构与所述工件滑槽底侧连接，所述第一限位机构用以与输送架连接使所述工件滑槽保持倾斜状态；所述回位机构的一端与所述工件滑槽底侧连接，所述回位机构的另一端与所述抵接面连接，用以在所述第一限位机构与所述输送架分离后使所述工件滑槽回位至初始状态。

在一实施例中，所述第一限位机构包括第一支撑件、第二支撑件和限位件；所述第一支撑件靠近所述挡板端设置，所述第一支撑件的一端连接所述工件滑槽底侧，所述第一支撑件的另一端面对所述抵接面；所述第二支撑件靠近所述开口端设置，所述第二支撑件一端连接所述工件滑槽底侧，所述第二支撑件另一端面对所述抵接面；所述限位件与所述第二支撑件连接，所述限位件与用以与所述输送架连接使所述工件滑槽保持倾斜状态。

在一实施例中，所述回位机构包括回位弹簧，所述回位弹簧竖向设置于所述工件滑槽靠近所述挡板端的一端，所述回位弹簧的一端连接所述滑槽底侧，所述回位弹簧的另一端连接所述抵接面。

在一实施例中，所述回位弹簧数量为多个，多个所述回位弹簧对称设置于所述工件滑槽的中垂面的两侧。

在一实施例中，所述限位件包括滚轴和转动地安装于所述滚轴的滚轮，所述滚轴安装于所述第二支撑件远离所述开口端的一端。

在一实施例中，所述第一支撑件和第二支撑件数量均为多个，多个所述第一支撑件对称设置于所述工件滑槽的中垂面的两侧，多个所述第二支撑件对称设置于所述工件滑槽的中垂面的两侧。

在一实施例中，所述基架还包括相对设置的两个轴承座和分别安装于两个所述轴承座的两个旋转轴承，所述旋转轴的两端分别转动地安装于两个所述旋转轴承。

在一实施例中，所述工件滑槽还包括沿工件滑槽延伸方向延伸的底板和两块侧板，所述两块侧板相对设置并分别与所述底板连接，所述底板的底侧安装于所述旋转轴，所述挡板分别与所述底板和两块所述侧板连接。