[实用新型]霍尔电子转把

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域的一种霍尔电子转把，包括转把组件和转动连接在转把组件左端的霍尔定子底壳，霍尔定子底壳内环设有一圈安装槽，安装槽内固定安装有霍尔电路板，安装槽内还设有第一弹簧固定柱，转把组件上安装有与霍尔电路板配套的磁铁，转把组件上还设有第二弹簧固定柱，还包括有回位拉簧，回位拉簧的一端卡设在第一弹簧固定柱上，另一端卡设在第二弹簧固定柱上；本实用新型相对于现阶段技术的有益效果为将原本作为回位机构的扭簧改进成拉簧，使用寿命更长，拆装也更加的方便，不会发生卡位，故障更少，并且结构简单，制作方便。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体涉及一种霍尔电子转把。

背景技术

电子油门就是通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令，要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。不会有机械磨耗的问题。然而现有技术中大多数摩托车的转把常采用拉线式，而常见的小功率电瓶车转把为霍尔转把，现有转把的回位机构多采用的扭簧，而扭簧存在几个问题，一是使用寿命短，扭簧更加容易疲劳或断掉，二是扭簧穿在转把上，拆装非常的困难，三是扭簧容易卡位导致回位失效。

综上，申请人提出了一种霍尔电子转把。

实用新型内容

针对现有技术存在的现有的摩托车手把采用扭簧，扭簧使用寿命短，并且难以拆装，容易卡位导致故障的问题，提出了一种解决了上述问题的霍尔电子转把。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种霍尔电子转把，包括转把组件和转动连接在转把组件左端的霍尔定子底壳，霍尔定子底壳内环设有一圈安装槽，安装槽内固定安装有霍尔电路板，安装槽内还设有第一弹簧固定柱，转把组件上安装有与霍尔电路板配套的磁铁，转把组件上还设有第二弹簧固定柱，还包括有回位拉簧，回位拉簧的一端卡设在第一弹簧固定柱上，另一端卡设在第二弹簧固定柱上；通过分别在转把组件和霍尔定子底壳内各设置一个弹簧固定柱，将回位拉簧连接在两个固定柱上，将原本回位机构的扭簧改进成拉簧，使用寿命更长，不易拉断或疲劳，并且拉簧相较于扭簧拆装更加的方便快捷，拉簧中不用穿轴，没有摩擦的阻碍，不会发生卡位，故障更少。

进一步限定，转把组件包括转把本体和轴承盖，转把本体、轴承盖和霍尔定子底壳内都开设有转向把安装孔，转把本体上的转向把安装孔靠近左侧端面的孔壁上嵌设有转动轴承，轴承盖可拆卸安装在转把本体上对转动轴承进行限位，霍尔定子底壳沿转向把安装孔的边缘向右端方向设有转动连接筒，转动连接筒的外径和转动轴承的内径相匹配，轴承盖的外表面上相对转向把安装孔设有两个弧形槽，磁铁为一对，分别卡设在两个弧形槽内，第二弹簧固定柱也设于轴承盖的外表面；在内部设置轴承能够使得转把本体与霍尔定子底壳之间转动更加的顺滑，使得使用寿命更长。

进一步限定，安装槽内还设有用于阻挡第二弹簧固定柱的限位挡块。

进一步限定，霍尔定子底壳上的转向把安装孔内嵌设固定有固定转向把的固定环，固定环内壁上沿内外方向开设有调节孔，霍尔定子底壳上对应调节孔的位置由外向内穿设有调节螺栓，调节螺栓穿过霍尔定子底壳与调节孔螺纹连接。

进一步限定，转把本体的左端还卡接有防水套，防水套包覆转把本体和霍尔定子底壳的连接处设置；设置一个防水套能够防止水从转把本体和霍尔定子底壳的连接缝隙进入，损坏内部的霍尔电路板。

本实用新型相对于现阶段技术的有益效果为将原本作为回位机构的扭簧改进成拉簧，使用寿命更长，拆装也更加的方便，不会发生卡位，故障更少，并且结构简单，制作方便。

附图说明

图1为本实用新型有防水套状态的主视图；

图2为本实用新型没有防水套状态的主视图；

图3为霍尔定子底壳的左视图；