[实用新型]摩托车结构有效
申请号: | 202223006114.6 | 申请日: | 2022-11-11 |
公开(公告)号: | CN218368128U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 蔡丰智;郑温坐 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62K19/30;B62M7/04;F01N13/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 刘佳斐 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 结构 | ||
本实用新型关于一种摩托车结构,摩托车至少具有被车架单元所支持的转向机构,设于该车架单元上的供乘坐用的座垫,被该车架单元所支持减震器所构成的前叉单元,该前叉单元下端枢设有前轮,锁设于该车架单元的动力单元,枢设于动力单元上的后摇臂,该后摇臂上枢设有后轮;该动力单元具有汽缸部与传动部;该汽缸部具有汽缸头,该汽缸头连接有可排放该汽缸部燃爆后废气的排气装置;该摩托车的外周罩盖有车体盖单元;该摩托车设有驻车用的主脚架,该主脚架借由连接吊架与该传动部连结,该连接吊架同时与该排气装置连结;借此可使该摩托车支撑该排气装置的构造简化,同时可提升该排气装置的稳定的刚性强度,以及可减少支撑该排气装置成本。
技术领域
本实用新型有关一种摩托车结构,尤其指一种可使摩托车支撑排气装置的构造简化,同时可提升排气装置的稳定的刚性强度摩托车结构。
背景技术
如图1所示,摩托车为确保驻车时的稳定性,会设置有主脚架1,该主脚架1借由连接吊架11来枢设于引擎单元E上,并借由一伸缩弹簧12来确保该主脚架1的收纳位置;上述现有的主脚架1连接该引擎单元E的连接吊架11仅只供该主脚架1连结用,因此如何使该连接吊11可供摩托车其他部品连结固定使用,已为摩托车业者亟待解决的课题。
实用新型内容
【实用新型所欲解决的课题】
本实用新型主要目的在于提供一种摩托车结构,可使摩托车支撑排气装置的构造简化,同时可提升排气装置的稳定的刚性强度。
【解决问题的技术手段】
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,摩托车至少具有被车架单元所支持的转向机构,设于该车架单元上的供乘坐用的座垫,被该车架单元所支持减震器所构成的前叉单元,该前叉单元下端枢设有前轮,锁设于该车架单元的动力单元,枢设于动力单元上的后摇臂,该后摇臂上枢设有后轮;该动力单元具有汽缸部与传动部;该汽缸部具有汽缸头,该汽缸头连接有可排放该汽缸部燃爆后废气的排气装置;该摩托车的外周罩盖有车体盖单元;该摩托车设有驻车用的主脚架,该主脚架借由连接吊架与该传动部连结,该连接吊架同时与该排气装置连结。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该排气装置具有排气管段、膨胀箱部、连接管段、消音段;该连接吊架系与该膨胀箱部连结。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该排气装置的该连接管段与该消音段系位于比该连接吊架朝车体后方更后方。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该排气装置至少具有膨胀箱部;该连接吊架系与该膨胀箱部连结;该连接吊架与该膨胀箱部连结处系位于该后摇臂与该动力单元的该传动箱的枢设点的下方。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该膨胀箱部具有锁设耳;该膨胀箱部系借由该锁设耳来与该连接吊架连结。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该锁设耳内套设有减震的衬套。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该主脚架上方设有枢接部;该连接吊架具有枢设孔;该主脚架借由该枢接部来枢设于该连接吊架的该枢设孔上。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该连接吊架具有左右一对左吊架与右吊架;该左吊架具有第一锁付部、第二锁付部及第三锁付部;该第一锁付部与该第二锁付部系来锁付于该动力单元该传动部上;该第三锁付部可供该排气装置锁付;该左吊架更设有挂柱、枢设孔及限制柱。
为此,本实用新型的一些技术手段,乃在于提供一种摩托车结构,该右吊架具有第一锁付部、第二锁付部、第三锁付部及第四锁付部;该第一锁付部与该第二锁付部及该第三锁付部系锁付于该动力单元该传动部上;该第四锁付部供该排气装置锁付用;该右吊架更设有枢设孔与限制柱。
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