[实用新型]一种荷载箱转换连接接头

说明书

本实用新型涉及一种荷载箱转换连接接头，包括转换接头，所述转换接头的左端连接管桩，所述转换接头右端连接荷载箱，所述荷载箱的右端连接钢桩靴；所述转换接头包括圆内套，所述圆内套左端连接第一圆环板，所述圆内套右端连接第二圆环板，所述第一圆环板上等距离开设有多个通孔，所述圆内套表面连接有肋板。所述肋板为多块，等距离连接在所述圆内套的表面上，所述肋板的两端分别连接所述第一圆环板和所述第二圆环板的相对面上。所述第一圆环板左端面与所述管桩的右端面接触，多根螺栓穿过多个所述通孔将所述第一圆环板与所述管桩连接。本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种荷载箱转换连接接头，使荷载箱可以与管桩端部贴合连接在一起。

技术领域

本实用新型涉及一种荷载箱转换连接接头。

背景技术

自平衡法试验测桩法是在桩身平衡点位置安设特制荷载箱(加载装置)，与大管桩焊接成整体沉桩。现有的需将加载设备荷载箱安装在管桩端部与钢桩靴接头处，因管桩生产施工工艺采用预应力后张法，存在锚具突出承压板，现有的为了保证荷载箱可以与管桩端部贴合焊接在一起，通过增加转换接头过度，荷载箱与管桩焊接成整体，确保荷载试验能够顺利进行，因此针对以上问题提出一种荷载箱转换连接接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种荷载箱转换连接接头，使荷载箱可以与管桩端部贴合连接在一起，可以进行自平衡法试验。

实现上述目的的技术方案是：一种荷载箱转换连接接头，包括转换接头，所述转换接头的左端连接管桩，所述转换接头右端连接荷载箱，所述荷载箱的右端连接钢桩靴；

所述转换接头包括圆内套，所述圆内套左端连接第一圆环板，所述圆内套右端连接第二圆环板，所述第一圆环板上等距离开设有多个通孔，所述圆内套表面连接有肋板。

优选的，所述肋板为多块，等距离连接在所述圆内套的表面上，所述肋板的两端分别连接所述第一圆环板和所述第二圆环板的相对面上。

优选的，所述第一圆环板左端面与所述管桩的右端面接触，多根螺栓穿过多个所述通孔将所述第一圆环板与所述管桩连接。

优选的，所述第二圆环板右端面与所述荷载箱焊接连接。

优选的，所述荷载箱与所述钢桩靴焊接连接。

本实用新型的有益效果是：通过设置管桩的右端面与第一圆环板左端面接触，并使用多根螺栓穿过多个通孔将第一圆环板与管桩连接，将转换接头右端的第二圆环板右端面与荷载箱焊接连接，将荷载箱与钢桩靴焊接连接，将预埋的位移量测装置与荷载箱连接，可以通过高压油泵沿垂直方向加载，可同时测得荷载箱上、下部管桩各自承载力，然后叠加而得到单桩抗压承载力。

附图说明

图1是现有技术结构示意图；

图2是本实用新型的管桩转换接头连接示意图；

图3是本实用新型的转换接头的左视图；

图4是本实用新型的第二圆环板细节图；

图5是本实用新型的转换接头的剖视图。

图中：1、转换接头；2、管桩；3、荷载箱；4、钢桩靴；11、圆内套；12、第一圆环板；13、第二圆环板；14、通孔；15、肋板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。