[实用新型]EV电机定转子合装对中压入机构

说明书

本实用新型公开了EV电机定转子合装对中压入机构，属于EV电机转子加工领域，EV电机定转子合装对中压入机构，包括合装对中用支撑架，合装对中用支撑架内部的两侧之间固定连接有辅助对中组件，辅助对中组件包括定子放置板，定子放置板的两侧分别与合装对中用支撑架内部的两侧固定连接，定子放置板顶部的两侧均固定连接有滑动杆，滑动杆的外表面滑动连接有转子放置板，转子放置板的内部开设有转子槽，定子放置板的内部开设有定子槽，定子放置板的内部且位于定子槽的底部开设有通气孔，它可以在定转子合装完成后自动将合装后的定转子推动至转子放置板的顶部，从而可方便工作人员对其进行收集，便于后续使用。

技术领域

本实用新型涉及EV电机转子加工领域，更具体地说，涉及EV电机定转子合装对中压入机构。

背景技术

EV电机定子与转子组装过程中，定转子组装质量直接影响着电机的质量性能。

现有技术中，中国专利授权公告号：CN212486345U，提供了一种驱动电机定转子合装工装，该专利通过压块压动放置槽内的转子，推动转子缓慢下降，限位杆底端插入限位槽内，对定转子的合装起到限位作用，避免定子或转子发生晃动，压块继续下降，将转子压入承载槽内的定子中，实现了定转子的合装，提高了定转子的合装效率及合装质量；在定转子合装后，通过驱动电机可使承载板旋转，这时，可完成定转子的下料工作。

但是，通过采用旋转的方式来对合装完成的定转子进行下料，会导致定转子四处滑落，使得工作人员后续对其进行收集较为麻烦，从而为使用者带来了一定的不便。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供EV电机定转子合装对中压入机构，它可以在定转子合装完成后自动将合装后的定转子推动至转子放置板的顶部，从而可方便工作人员对其进行收集，便于后续使用。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

EV电机定转子合装对中压入机构，包括合装对中用支撑架，所述合装对中用支撑架内部的两侧之间固定连接有辅助对中组件，所述辅助对中组件包括定子放置板，所述定子放置板的两侧分别与合装对中用支撑架内部的两侧固定连接，所述定子放置板顶部的两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆的外表面滑动连接有转子放置板，所述转子放置板的内部开设有转子槽，所述定子放置板的内部开设有定子槽，所述定子放置板的内部且位于定子槽的底部开设有通气孔，所述转子放置板底部的中间固定连接有抵板，所述定子放置板顶部的中间固定连接有触动开关，所述定子放置板底部的两侧均固定安装有第一电磁板，所述第一电磁板的底部通过支撑弹簧固定连接有第二电磁板，所述第二电磁板的顶部固定连接有顶块。

进一步的，所述滑动杆上套设有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与定子放置板的顶部固定连接，所述挤压弹簧的另一端与转子放置板的底部固定连接。

进一步的，所述转子槽和定子槽内部的两侧均通过连接弹簧固定连接有弧形定位板。

进一步的，所述第一电磁板和第二电磁板为异名磁极。

进一步的，所述触动开关、第一电磁板和第二电磁板为电性连接。

进一步的，所述合装对中用支撑架的顶部固定安装有压入组件，所述压入组件包括液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有移动板，所述移动板的底部固定连接有压块。

进一步的，所述移动板的底部且位于压块的四周均固定连接有限位杆，所述定子放置板和转子放置板的内部均设置有与限位杆相适配的限位槽。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：