[实用新型]汽车车门及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车车门及汽车，该汽车车门具有车门内板、上护板，以及设于车门内板上的内水切。车门内板具有卡接部分和支撑部分，上护板上设有卡接板，内水切具有安装部分，以及与安装部分相连的抵接部分和密封部分。并且，安装部分上设有第一卡接槽，以及与第一卡接槽开口方向相反的第二卡接槽；安装部分通过第一卡接槽卡接在卡接部分上，并通过第二卡接槽卡接在卡接板上，抵接部分抵接在支撑部分上，密封部分具有能够与车门玻璃抵接的密封唇边。本实用新型的汽车车门，能够提高内水切的安装稳定性，解决对车门玻璃刮水不干净的问题，另外，还可以节约成本，提高装配节拍，同时也不容易出现车门玻璃升降卡滞的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车车门，同时，本实用新型还涉及设有该汽车车门的汽车。

背景技术

内水切作为汽车重要的密封零件，主要用于在升降车窗玻璃的时候切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘，同时也能够起到美观作用。现有结构中，内水切一般插接到车门内板和加强板构成的钣金止口上，玻璃插入车门内、外板之间，并在内、外水切唇边之间升降，而且内水切唇边与玻璃具有一定的干涉量，形成水切系统。

上述结构存在诸多问题，例如，需要在门板上护板上单独焊接一个安装支架，来安装内水切，不仅增加成本，也影响装配节拍。另外，内水切在钣金止口上容易晃动，安装不稳定，存在刮水不干净的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车车门，以提高内水切的安装稳定性，解决对玻璃刮水不干净的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车车门，具有车门内板、上护板，以及设于所述车门内板上的内水切，所述车门内板具有卡接部分和支撑部分，所述上护板上设有卡接板，所述内水切具有安装部分，以及与所述安装部分相连的抵接部分和密封部分；

所述安装部分上设有第一卡接槽，以及与所述第一卡接槽开口方向相反的第二卡接槽，所述安装部分通过所述第一卡接槽卡接在所述卡接部分上，并通过所述第二卡接槽卡接在所述卡接板上；

所述抵接部分抵接在所述支撑部分上，所述密封部分具有能够与车门玻璃抵接的密封唇边。

进一步的，所述安装部分上设有抵接唇边，所述抵接唇边抵接在所述上护板面向车外的一端。

进一步的，所述安装部分上设有支撑唇边，所述支撑唇边位于所述密封唇边靠近车内的一侧，并用于支撑所述密封唇边。

进一步的，所述第一卡接槽内设有卡接在所述卡接部分上的第一卡接唇边，且所述第一卡接唇边向所述第一卡接槽的底部倾斜。

进一步的，所述第二卡接槽内设有卡接在所述卡接板上的第二卡接唇边，且所述第二卡接唇边向所述第二卡接槽的底部倾斜。

进一步的，所述第二卡接槽具有相对布置的第一侧壁和第二侧壁；

所述第一侧壁上设有所述第二卡接唇边，所述第二侧壁上设有抵接在所述卡接板上的支撑凸起。

进一步的，所述安装部分中设有围绕所述第一卡接槽和所述第二卡接槽设置的骨架。

进一步的，所述密封唇边的至少与所述车门玻璃抵接的位置设有植绒层。

进一步的，所述密封唇边的根部设有凹槽，与所述车门玻璃抵接时的所述密封唇边向设有所述凹槽的一侧弯曲。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：