[实用新型]一种轨道交通车辆的电池安装架

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆的电池安装架，具体涉及轨道交通领域，包括底板，底板上端安装有辅助架，辅助架内安装有电池安装架，电池安装架包括减震防护组件和限位辅助组件，限位辅助组件安装在减震防护组件上端，减震防护组件下端安装在底板上端。本实用新型的一种轨道交通车辆的电池安装架，当电池在轨道交通车辆运输过程中会发生颠簸碰撞，当电池发生颠簸后下端安装的减震阻尼弹簧组可对电池起到减震缓冲的作用，有效的避免了电池在运输的过程中发生过多的碰撞，从而导致电池发生损坏爆炸的问题，该装置使用便捷，且具有较强的防护性，可高度的保障电池在轨道交通车辆内使用的安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域，特别涉及一种轨道交通车辆的电池安装架。

背景技术

轨道交通车辆（例如高铁、地铁、矿车）通常使用两条轨道实现车辆的运行。随着轨道交通设施质量的增加，在轨道交通车辆高速转弯时，会产生极大的离心力，从而可能导致轨道交通车辆出现脱轨的现象，就为轨道交通车辆的安全运行埋下了一定安全隐患。轨道交通车辆内使用的电池需要放置在安装架上进行放置，电池在轨道交通车辆行驶时放置在安装架上容易因为交通车辆移动速度过快导致电池发生掉落和晃动碰撞损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轨道交通车辆的电池安装架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种轨道交通车辆的电池安装架，包括底板，所述底板上端安装有辅助架，所述辅助架内安装有电池安装架，所述电池安装架包括减震防护组件和限位辅助组件，所述限位辅助组件安装在减震防护组件上端，所述减震防护组件下端安装在底板上端，所述减震防护组件包括减震底座、减震阻尼弹簧组、放置罩壳、转动轴和限位槽孔，所述减震阻尼弹簧组上端固定安装有衔接板块，所述衔接板块上端开设有滑动槽，所述滑动槽内放置有滑动块，所述滑动块上端安装有垫板，所述垫板上端固定安装在转动轴下端，所述转动轴上端固定安装在放置罩壳下端，所述放置罩壳前端安装有拉动把手。

优选的，所述限位辅助组件包括上支撑架、电动液压缸和防护罩，所述电动液压缸下端固定安装在上支撑架上端，所述电动液压缸输出端安装有升降杆，所述升降杆下端固定安装在防护罩上端，所述防护罩下端安装有限位块，所述防护罩下端下端放置在放置罩壳内。

优选的，所述限位槽孔设有三组，且一组限位槽孔内设有四个限位孔，所述限位槽孔三组分别开设在放置罩壳、垫板上下两端和衔接板块上端。

优选的，所述限位块设有四个，所述限位块的长度与三组限位槽孔的长度相同，且限位块放置在三组限位槽孔内。

优选的，所述防护罩外壁前后两端设有开口，所述防护罩的侧边开设有多组散热孔。

优选的，所述放置罩壳下端的长度和宽度与衔接板块上端的长度和宽度相同，所述衔接板块下端的长度和宽度与减震底座上端的长度和宽度相同。

优选的，所述减震阻尼弹簧组内设有六组减震阻尼弹簧，且六组减震阻尼弹簧高度和型号相同。

优选的，所述放置罩壳内放置有电池块，电池块的下端的宽度和长度均小于放置罩壳内壁的长度和宽度，所述防护罩内壁贴合在电池块外壁。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

限位块下移后依次贯穿限位槽孔，使放置罩壳、垫板和衔接板块进行固定限位，避免放置罩壳、垫板和衔接板块在使用的过程中发生位移，当电池在轨道交通车辆运输过程中会发生颠簸碰撞，当电池发生颠簸后下端安装的减震阻尼弹簧组可对电池起到减震缓冲的作用，有效的避免了电池在运输的过程中发生过多的碰撞，从而导致电池发生损坏爆炸的问题，该装置使用便捷，且具有较强的防护性，可高度的保障电池在轨道交通车辆内使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；