[实用新型]一种自动称重运输线

说明书

本实用新型涉及一种自动称重运输线，其涉及运输线技术领域，并包括运输机架，运输机架上设有运输驱动电机、运输装置、对中装置、称重系统、位置检测器；运输驱动电机与位置检测器电性连接、且可实现停止工作或开始工作；运输装置包括运输带，运输带与运输驱动电机驱动连接、且回转在运输机架上；对中装置包括对中驱动气缸，对中驱动气缸与位置检测器电性连接、且可将工件定位在运输机架的中线位置；称重系统包括称重模块、升降架、升降驱动气缸，称重模块设在升降架上，升降驱动气缸与位置检测器电性连接、且驱动升降架上下活动在运输机架上，升降架在向上活动时托起工件、且通过称重模块对工件进行称重。本结构可以实现工件的同时运输与称重。

技术领域

本实用新型涉及运输线技术领域，具体是一种自动称重运输线。

背景技术

板式工件（如板式家具、实木门、橱柜门、工艺品、相框、装饰板等）在喷漆前及喷漆后，均需要对其进行称重，并通过其重量差计算出油漆的喷涂量，以确保每个工件能够达到质量统一的喷涂效果。

目前，对于工件的称重，通常由人工进行操作，不但劳动强度大，而且成本高、效率低，还极易出错。

为减少成本、降低劳动强度、提高效率，许多生产企业都在设计自动称重系统。市场上已有的自动称重系统都是独立于生产线之外的，主要有两大类，一类是单动力式，由动力机构搬运工件至称重平台上称重，随后将已称重的工件再重新搬回到生产线；另一类是输送通过式，在现有生产线上增加一段称重段，工件输送至称重段时，由压力传感器等元器件测量工件的重量。

第一类自动称重系统会增加生产线的占地面积，而且由于需称量的工件重量较重、且较多，称重前后工序输送部分对接困难，效率低下。第二类自动称重系统不但称重精度差，而且会增加生产线的长度，功能还较为单一。

因此，有必要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种自动称重运输线，包括运输机架，所述运输机架上设置有运输驱动电机、运输装置、对中装置、称重系统、以及用于检测工件运输位置的位置检测器。

所述运输驱动电机与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号实现停止工作或开始工作。

所述运输装置包括用于运输工件的运输带，所述运输带与所述运输驱动电机驱动连接、且回转在所述运输机架上。

所述对中装置包括对中驱动气缸，所述对中驱动气缸与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号将工件定位在所述运输机架的中线位置。

所述称重系统包括称重模块、升降架、升降驱动气缸，所述称重模块设置在所述升降架上，所述升降驱动气缸与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号驱动所述升降架上下活动在所述运输机架上，所述升降架在向上活动时托起所述工件、且通过所述称重模块对工件进行称重。

所述运输装置设置有若干个、且相互之间形成左右间距，所述运输装置还包括导轨支撑座、导轨、主动带轮座、主动带轮、从动带轮座、从动带轮。

所述导轨支撑座设置有若干个、且相互之间形成前后间距，并分别固定设置在所述运输机架上；所述导轨固定设置在所述导轨支撑座上；所述主动带轮座、所述从动带轮座设置在所述导轨前后两端；所述主动带轮、所述从动带轮分别转动设置在所述主动带轮座、所述从动带轮座上；所述运输带绕设在所述主动带轮、所述从动带轮上。

若干个所述运输装置之间设置有主动轴，所述主动轴上设置有主动轴传动轮；所述运输驱动电机固定设置在所述运输机架上、且其动力输出端设置有电机传动轮；所述主动轴传动轮与所述电机传动轮之间设置有传动链条、且通过所述传动链条驱动连接。

所述主动带轮座上设置有轴承；所述主动轴与所述主动带轮驱动连接、且转动在所述轴承上。