[实用新型]一种自动称重运输线有效

专利信息
申请号: 202222997101.3 申请日: 2022-11-10
公开(公告)号: CN218200734U 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 陈善伟;林秩平 申请(专利权)人: 广东博硕涂装技术有限公司
主分类号: B65G47/24 分类号: B65G47/24;B65G15/20;G01G19/62;G01G19/52;G01B21/00
代理公司: 佛山市顺航知识产权代理事务所(普通合伙) 44743 代理人: 翁子毅
地址: 528300 广东省佛山市顺德区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 称重 运输线
【权利要求书】:

1.一种自动称重运输线,包括运输机架(1),其特征在于:所述运输机架(1)上设置有运输驱动电机(2)、运输装置(3)、对中装置(4)、称重系统(5)、以及用于检测工件运输位置的位置检测器;

所述运输驱动电机(2)与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号实现停止工作或开始工作;

所述运输装置(3)包括用于运输工件的运输带(6),所述运输带(6)与所述运输驱动电机(2)驱动连接、且回转在所述运输机架(1)上;

所述对中装置(4)包括对中驱动气缸(7),所述对中驱动气缸(7)与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号将工件定位在所述运输机架(1)的中线位置;

所述称重系统(5)包括称重模块(8)、升降架(9)、升降驱动气缸(10),所述称重模块(8)设置在所述升降架(9)上,所述升降驱动气缸(10)与所述位置检测器电性连接、且通过所述位置检测器的检测信号驱动所述升降架(9)上下活动在所述运输机架(1)上,所述升降架(9)在向上活动时托起所述工件、且通过所述称重模块(8)对工件进行称重。

2.根据权利要求1所述自动称重运输线,其特征在于:所述运输装置(3)设置有若干个、且相互之间形成左右间距,所述运输装置(3)还包括导轨支撑座(11)、导轨(12)、主动带轮座(13)、主动带轮(14)、从动带轮座(15)、从动带轮(16);

所述导轨支撑座(11)设置有若干个、且相互之间形成前后间距,并分别固定设置在所述运输机架(1)上;所述导轨(12)固定设置在所述导轨支撑座(11)上;所述主动带轮座(13)、所述从动带轮座(15)分别设置在所述导轨(12)前后两端;所述主动带轮(14)、所述从动带轮(16)分别转动设置在所述主动带轮座(13)、所述从动带轮座(15)上;所述运输带(6)绕设在所述主动带轮(14)、所述从动带轮(16)上。

3.根据权利要求2所述自动称重运输线,其特征在于:若干个所述运输装置(3)之间设置有主动轴(17),所述主动轴(17)上设置有主动轴传动轮(18);所述运输驱动电机(2)固定设置在所述运输机架(1)上、且其动力输出端设置有电机传动轮(19);所述主动轴传动轮(18)与所述电机传动轮(19)之间设置有传动链条、且通过所述传动链条驱动连接。

4.根据权利要求3所述自动称重运输线,其特征在于:所述主动带轮座(13)上设置有轴承(20);所述主动轴(17)与所述主动带轮(14)驱动连接、且转动在所述轴承(20)上。

5.根据权利要求2所述自动称重运输线,其特征在于:所述导轨(12)上还固定设置有托轮固定座(21)、且通过所述托轮固定座(21)转动设置有托轮(22);所述运输带(6)在回转时活动承接在所述托轮(22)上。

6.根据权利要求1所述自动称重运输线,其特征在于:所述对中装置(4)设置有至少两个,至少两个所述对中装置(4)位于所述称重系统(5)外侧、且对称式设置在所述运输机架(1)左右位置;所述对中装置(4)还包括对中气缸固定座(23),所述对中气缸固定座(23)固定设置在所述运输机架(1)侧部;所述对中驱动气缸(7)固定设置在所述对中气缸固定座(23)上、且其伸缩端朝向所述运输机架(1)的中线位置,所述对中气缸固定座(23)的伸缩端还设置有对中定位件(24)。

7.根据权利要求2所述自动称重运输线,其特征在于:所述称重模块(8)上还设置有承托架组,所述承托架组由下承托杆(25)、支撑杆(26)、上承托杆(27)组成;

所述下承托杆(25)设置有若干个、且分别与所述称重模块(8)固定连接,并分别沿所述运输机架(1)的左右方向延伸设置;所述支撑杆(26)设置有若干个、且其底部分别与所述下承托杆(25)固定连接,并分别沿所述运输机架(1)水平方向垂直设置;所述上承托杆(27)设置有若干个、且分别与所述支撑杆(26)的顶部固定连接,并分别沿所述运输机架(1)的前后方向延伸设置,所述上承托杆(27)与所述运输装置(3)相互平行、且通过所述升降驱动气缸(10)的驱动升降在相邻的所述运输装置(3)之间。

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