[实用新型]一种通过自制滑轮平衡车安装桥面钢格栅的施工结构

说明书

本实用新型公开了一种通过自制滑轮平衡车安装桥面钢格栅的施工结构，包括由两根宽度方向矩管底座杆和两根长度方向矩管底座杆构成的矩形底座，矩形底座的底部安装有若干万向轮，宽度方向矩管底座杆的顶部分别固定连接有矩管立柱，两矩管立柱的顶端固定连接有矩管横梁，矩管横梁的底部固定安装有定滑轮，两长度方向矩管底座杆之间固定安装有若干支撑梁，支撑梁上固定安装有配电箱和两个电机，电机分别连接有绳盘，绳盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳分别穿过矩管横梁两端上的定滑轮，钢丝绳的末端固定连接有吊钩，矩管横梁每端的两个吊钩将钢格栅吊挂。可以人工自行控制矩形底座在桥面上移动，减少搭设脚手架和调节吊篮配重、角度时间，保证了施工效率，降低了施工成本。

技术领域

本实用新型属于桥面建筑施工领域，特别涉及一种通过自制滑轮平衡车安装桥面钢格栅的施工结构。

背景技术

景观桥，能兼顾建筑设计与景观相结合，运用借景、框景、隔景这些独特的艺术手法，使桥梁不但具有本身的实用价值，而且兼具一定的观赏价值。

随着社会的发展，城市景观桥的出现已然成为城市中心或公园中心内的点睛之笔，要想吸睛，桥体结构上的装饰就必不可少，其中包括桥类项目装饰格栅安装。目前，桥类项目装饰格栅安装的施工方式采用传统脚手架和吊篮的安装方式，传统脚手架和吊篮的安装方式因成本高，且效率低，已不能现阶段景观桥装饰作业。

实用新型内容

本实用新型提供了一种通过自制滑轮平衡车安装桥面钢格栅的施工结构，用以解决桥类项目装饰格栅安装的施工方式采用传统脚手架和吊篮的安装方式，传统脚手架和吊篮的安装方式因成本高，且效率低，已不能现阶段景观桥装饰作业的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种通过自制滑轮平衡车安装桥面钢格栅的施工结构，包括由两根宽度方向矩管底座杆和两根长度方向矩管底座杆构成的矩形底座，所述矩形底座的底部安装有若干万向轮，矩形底座通过万向轮行走在桥面上，所述宽度方向矩管底座杆的顶部分别固定连接有矩管立柱，两矩管立柱的顶端固定连接有矩管横梁，矩管横梁的两端分别超出矩形底座，所述矩管横梁的底部固定安装有定滑轮，两长度方向矩管底座杆之间固定安装有若干支撑梁，支撑梁上固定安装有配电箱和两个电机，配电箱和电机电连接，电机分别连接有绳盘，绳盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳分别穿过矩管横梁两端上的定滑轮，矩管横梁的两端分别设置有两根钢丝绳，钢丝绳的末端固定连接有吊钩，矩管横梁每端的两个吊钩将钢格栅吊挂，桥面上固定设置有围栏杆，围栏杆上固定有位于围栏杆一侧的耳板，钢格栅与耳板固定连接。

通过采用上述技术方案，矩形底座的底部安装有万向轮，可以人工自行控制矩形底座在桥面上移动，在吊钩上吊挂钢格栅后，通过人工控制电机和钢丝绳将钢格栅抬起，将装置在桥体需要装格栅地方对应桥面停下，再通过人工控制电机和钢丝绳将钢格栅下放，从而使钢格栅安装在桥面上，减少搭设脚手架和调节吊篮配重、角度时间，保证了施工效率，降低了施工成本。

优选的，所述定滑轮设置有四处，两处设置在两根矩管立柱的外侧，两处设置在两根矩管立柱之间。

通过采用上述技术方案，钢丝绳的受力情况较好，从而操作过程比较方便。

优选的，所述宽度方向矩管底座杆顶端还固定有矩管斜撑，矩管斜撑的顶部固定在矩管立柱上。

通过采用上述技术方案，保证结构整体具有较强的稳定性。

优选的，所述矩管斜撑连接在矩管立柱高度方向2/3处。

通过采用上述技术方案，结构的稳定性较强。

优选的，所述钢格栅包括两个具有间距的格栅单片和将两个格栅单片连接的镀锌钢板，两个格栅单片分别贴合在耳板的两侧面上。

通过采用上述技术方案，钢格栅的安装结构合理，能够通过耳板和钢格栅卡槽式连接，定位方便，安装效率高。

优选的，所述围栏杆的高度方向上设置有两处耳板。