[实用新型]一种滑油喷嘴流量同步计量装置

说明书

本实用新型公开了一种滑油喷嘴流量同步计量装置，包括从上至下依次设置在支架上的切换模块、称重模块；称重模块包括托板、油筒、称重传感器，托板上设置有若干个油筒，所述油筒的底部设置有称重传感器；所述切换模块包括驱动机构、安装架、动板、油槽、连接管接头、油杯，所述安装架上滑动设置有动板，且底部设置有油槽，所述驱动机构驱动动板直线运动，所述动板上贯穿的设置有若干个连接管接头，所述连接管接头与喷嘴连接；所述油槽内对应连接管接头设置有若干个油杯，所述油杯的底部与油筒连通；所述油筒的底部以及油槽分别与排油组件连通。本实用新型结构简洁、操作简便，具有自动化程度高、响应时间短、测量误差小的优点。

技术领域

本实用新型属于航空发动机滑油喷嘴测试的技术领域，具体涉及一种滑油喷嘴流量同步计量装置。

背景技术

齿轮箱滑油喷嘴在工作时喷出一定压力、流量的滑油，为齿轮箱的各个齿轮润滑及散热，滑油流量将直接影响润滑散热效果，因此齿轮箱部件装配前需对安装在其壳体上的10个滑油喷嘴的流量进行计量。现有滑油喷嘴流量的计量采用的方法是体积法测量，即将齿轮箱滑油供油口连接到滑油油源，调定好供油压力后，将10个喷嘴喷出的滑油用接管引出，直接接到10个油筒中，一定时间后，油源停止供油，读取油筒中的数值，再折算出各个喷嘴的流量。采用这种方法需要多人协同操作，试验后目视读取油筒数值，误差较大，并且试验后的滑油需要靠人工倒回滑油箱中，滑油浪费较多，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑油喷嘴流量同步计量装置，旨在解决上述问题。

本实用新型主要通过以下技术方案实现：

一种滑油喷嘴流量同步计量装置，包括支架、排油组件和从上至下依次设置在支架上的切换模块、称重模块；所述称重模块包括托板、油筒、称重传感器，所述托板设置在支架的中部，所述托板沿长度方向设置有若干个油筒，所述油筒的底部设置有称重传感器；所述切换模块包括驱动机构、安装架、动板、油槽、连接管接头、油杯，所述安装架设置在支架的上部，所述安装架的上部滑动设置有动板，且下部设置有油槽，所述驱动机构用于驱动动板直线运动，所述动板沿长度方向设置有若干个连接管接头，所述连接管接头的上部与喷嘴连接，且下部延伸出动板设置；所述油槽沿长度方向对应连接管接头设置有若干个油杯，所述油杯的底部与油筒连通；所述油筒的底部以及油槽分别与排油组件连通。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述安装架的两侧分别设置有导向轴导轨，所述动板的两侧分别对应设置有直线轴承，所述直线轴承与导向轴导轨滑动连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述导向轴导轨的两端分别设置有防撞减震器。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述油槽的一侧设置有导油盒，且导油盒与排油组件连通。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述切换模块包括密封垫；所述安装架与油槽之间设置有密封垫。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述驱动机构为气缸，所述气缸安装在安装架上，所述动板的一端设置有耳座，所述气缸的缸杆与耳座连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述称重模块还包括油筒盖、放油管接头，所述油筒的底部设置有放油管接头，所述放油管接头与排油组件连接；所述油筒的顶部设置有油筒盖，且油筒盖的中部开设有与油杯连通的连通孔。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述称重模块还包括托盘，所述托板沿长度方向设置有若干个托盘，所述托盘上设置有油筒，所述托盘的底部设置有称重传感器。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述支架的顶部设置有安装架，所述支架的立柱上设置有螺纹孔，所述安装架对应支架的螺纹孔设置有安装孔，并通过螺钉固定连接。