[实用新型]一种温度传感器探头连接装置

说明书

本实用新型公开了一种温度传感器探头连接装置，温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。将温度传感器安装在上减震台上，将下减震台通过安装板安装在汽车车体位置，减震球实现下减震台的减震，限制杆限制减震球的位置，使减震球更加的稳定，不易散落，限制杆在限制槽内移动，使限制杆不阻碍减震球的正常工作，活动块在活动槽内活动，连接柱与活动块固定连接，使上减震台与下减震台稳固连接的同时，可以使上减震台上下移动，从而使减震球更好的工作。

技术领域

本实用新型涉及温度传感器技术领域，具体而言，涉及一种温度传感器探头连接装置。

背景技术

温度传感器是指能感受温度并转换成可用输出信号的传感器，温度传感器是温度测量仪表的核心部分，品种繁多，按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

一般来说，用于车辆上的传感器安装时的稳定性要求比较高，因为车辆与其他机械设备不同，其他机械设备一般在固定环境运行，而车辆运行的环境不一样，因此存在温差环境、外部异物碰撞以及颠簸等问题，现有的车辆传感器没有相应的安装结构，而且也没有对传感器进行减震的结构，使得温度传感器容易脱落和损坏，造成温度监控失效等问题，故而提出一种温度传感器探头连接装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种温度传感器探头连接装置，旨在改善没有对传感器进行减震的结构，使得温度传感器容易脱落和损坏，造成温度监控失效的问题。

本实用新型是这样实现的：

本申请提供了一种温度传感器探头连接装置包括减震组件和固定组件。

所述减震组件包括下减震台、安装板、上减震台、减震球、中心减震结构，所述下减震台安装在所述安装板上，所述下减震台与所述安装板固定连接，所述上减震台设置在所述下减震台上，所述上减震台和所述下减震台俯视图大小一致，所述减震球设置在所述上减震台和所述下减震台之间，所述减震球有八个且均匀分布，所述中心减震结构设置在所述上减震台和所述下减震台中间。所述固定组件包括第一支架、第二支架、第一固定套、第二固定套，所述第一支架设置在所述上减震台上，所述第二支架设置在所述上减震台上，所述第一支架和所述第二支架形状相同，大小不同，所述第一固定套固定设置在所述第一支架上，所述第二固定套固定设置在所述第二支架上。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述中心减震结构包括活动槽、活动块、固定槽和连接柱，所述活动槽开设在所述下减震台内，所述活动槽为凸形。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述活动块的大小与所述活动槽相匹配，所述固定槽开设置所述活动槽内，所述连接柱一端设置在所述固定槽内。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述上减震台在所述固定槽对应的位置开设有螺纹槽，所述连接柱另一端螺纹连接在所述螺纹槽内。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述活动槽内设置有弹簧，所述活动块底部与所述弹簧固定连接。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述上减震台和所述下减震台上均设置有固定板，所述减震球设置在所述固定板上。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述减震球的中部设置有贯穿减震球上下两端的限制通孔，所述上减震台的下壁固定设置有与所述限制通孔相匹配的限制杆。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述下减震台的上壁设置有与所述限制杆相匹配的限制槽，所述限制杆远离所述上减震台的一端穿过所述限制通孔插入所述限制槽。

在本实用新型的一种优选技术方案中，所述第一固定套固定设置有传感组件，所述传感组件包括有传感器和传感缆线，传感缆线的一端固定连接于传感器。