[实用新型]一种货车车厢围板转运装置

说明书

本实用新型公开了一种货车车厢围板转运装置，具有：轨道，设置在地面上；支撑小车，滑动安装在轨道上；轨道上设有两个以上的支撑小车；支撑小车具有：框架；轮轴，转动安装在框架上；滚轮，安装在轮轴的两端上，滚轮能够在轨道上滚动；立柱，安装在框架的两侧；支撑杆，设置在立柱的上端，支撑杆能够支撑围板的凹槽，在各个工位之间转运方便，同时能够适应不同尺寸的车厢围板的转运需求。

技术领域

本实用新型属于货车车厢围板加工技术领域，尤其涉及一种货车车厢围板转运装置。

背景技术

货车车厢围板通过钢板和加强板焊接而成，在钢板和加强板焊接完成后，需要输送到抛丸机位置，抛丸机给大箱表面除锈，除焊渣，增加油漆附着力。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

货车车厢围板重量重，体积大，在各个工位之间转运不便。同时无法满足不同尺寸的车厢围板的转运需求。检索相关专利，没有找到类似专利。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在各个工位之间转运方便，同时能够适应不同尺寸的车厢围板的转运需求的货车车厢围板转运装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种货车车厢围板转运装置，具有：

轨道，设置在地面上；

支撑小车，滑动安装在所述轨道上；所述轨道上设有两个以上的支撑小车；所述支撑小车具有：

框架；

轮轴，转动安装在所述框架上；

滚轮，安装在所述轮轴的两端上，所述滚轮能够在所述轨道上滚动；

立柱，安装在所述框架的两侧；

支撑杆，设置在所述立柱的上端，所述支撑杆能够支撑围板的凹槽。

所述立柱设置在框架的两侧的中部；所述支撑杆的两端分别与两侧的两个立柱连接。

所述立柱的两侧还设有加强板。

还具有连接梁，所述框架的中部设有连接梁。

所述框架的中部设有两个连接梁。

所述连接梁与支撑杆垂直。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在各个工位之间转运方便，同时能够适应不同尺寸的车厢围板的转运需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的货车车厢围板转运装置的结构示意图；

图2为图1的货车车厢围板转运装置的结构示意图；

图3为图1的货车车厢围板转运装置的结构示意图；

图4为图1的货车车厢围板转运装置的结构示意图；

图5为图1的货车车厢围板转运装置的围板的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、轨道，2、框架，3、轮轴，4、滚轮，5、立柱，6、支撑杆，7、加强板，8、连接梁，9、围板，91、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-5，一种货车车厢围板转运装置，具有：