[实用新型]一种旋翼桨叶校准器

说明书

本实用新型公开了一种旋翼桨叶校准器，涉及旋翼桨技术领域，具体为一种旋翼桨叶校准器，包括旋翼，所述旋翼的外侧安装有四个桨叶，且两个相邻的桨叶之间呈九十度夹角，所述桨叶的上下方设置有预安装板，所述预安装板的外侧固定安装有支撑架，两个所述支撑架的内侧固定连接有收缩弹簧。该旋翼桨叶校准器，通过在桨叶和旋翼连接处外侧的上下方设置有预安装板，使上方的预安装板的底部固定连接限位板，同时使下方的预安装板的顶面安装有限位块，通过收缩弹簧连接上下的两个预安装板。在使用时，能将上下两个预安装板稳定卡和在桨叶的外部，同时支撑块和红外测距仪的设置，能检测预安装板的安装是否平稳。

技术领域

本实用新型涉及旋翼桨技术领域，具体为一种旋翼桨叶校准器。

背景技术

旋翼桨叶，是指装在旋翼上的桨叶，一副旋翼最少有2片桨叶，最多可达7片，它相当于旋转的机翼，桨叶剖面呈翼型，旋转时产生支承直升机的升力和推动直升机运动的推进力，与旋翼桨毂的联结型式有全铰接式、半铰接式和无铰接式三种。

而直升机的使用过程中，主要依靠顶部的旋翼桨叶进行控制直升机的升降，在旋翼桨叶安装时，需要保证四个旋翼桨叶位于同一水平平面，若旋翼桨叶的安装过程中发生的位置的偏差，会导致直升机的升降过程中气流紊乱，影响直升机的稳定飞行，严重会导致直升机发生安全事故，同时机翼不平的情况下，还会影响直升机的稳定飞行，为了保证直升机的安全飞行，提高检测的精准程度，为此，我们提出一种旋翼桨叶校准器。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种旋翼桨叶校准器，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种旋翼桨叶校准器，包括旋翼，所述旋翼的外侧安装有四个桨叶，且两个相邻的桨叶之间呈九十度夹角，所述桨叶的上下方设置有预安装板，所述预安装板的外侧固定安装有支撑架，两个所述支撑架的内侧固定连接有收缩弹簧，上方所述支撑架的底面固定连接有限位板，下方所述支撑架的顶面固定连接有限位块，所述预安装板的上下方固定安装有支撑块，所述支撑块的内侧固定套装有红外测距仪。

可选的，所述预安装板的上下面固定连接有连接柱，所述连接柱的外侧固定安装有连接片，所述连接片的一端固定安装有支撑盘，上方所述支撑盘的底面固定安装有空气弹簧，上方所述支撑盘的上方固定安装有气压检测仪，所述空气弹簧的底端固定连接有上卡块，下方所述支撑盘的上面固定连接有测力计，所述测力计的顶端固定安装有电磁块。

可选的，所述限位块的顶部活动套装在两个限位板的内侧，所述支撑架的竖截面呈Z形。

可选的，所述支撑块位于预安装板的上方靠近右端的位置，所述预安装板的竖截面呈L形，所述红外测距仪位于桨叶的上方。

可选的，所述上卡块的底端和电磁块的顶部相互适配，所述上卡块活动套装在电磁块的内腔。

可选的，所述气压检测仪的检测端向下延伸至支撑盘的下方延伸至空气弹簧的内腔，上下两个所述连接片相互平行。

本实用新型提供了一种旋翼桨叶校准器，具备以下有益效果：

1、该旋翼桨叶校准器，通过在桨叶和旋翼连接处外侧的上下方设置有预安装板，使上方的预安装板的底部固定连接限位板，同时使下方的预安装板的顶面安装有限位块，通过收缩弹簧连接上下的两个预安装板。，在使用时，能将上下两个预安装板稳定卡和在桨叶的外部，同时支撑块和红外测距仪的设置，能检测预安装板的安装是否平稳。

2、该旋翼桨叶校准器，通过在预安装板的上下固定连接有连接柱，使连接柱的外侧分别安装有连接片，同时在连接片的外侧固定连接支撑盘，在上方支撑盘的底部固定连接有空气弹簧，同时使气压检测仪的底端延伸至空气弹簧的内腔，在下方的支撑盘的顶面固定安装测力计，通过电磁块和上卡块的配合，在使用时，方便通过，和气压检测仪，的数据进行判断机翼是否位于同一水平面。

附图说明