[实用新型]一种汽车电动压缩机定子装配装置

权利要求书

1.一种汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，包括：

弹性限位机构(1)，用于对电动压缩机的缸体(7)进行支撑限位；

定子定位机构(2)，用于对电动压缩机的定子(8)进行支撑定位；

加热机构(3)，用于对缸体(7)进行加热；

移动机构(4)，用于移动弹性限位机构(1)，使弹性限位机构(1)上的缸体(7)靠近或者远离定子(8)；

压装机构(5)，用于对弹性限位机构(1)上的缸体(7)施加压力，使定子(8)装入缸体(7)中；

冷却机构(6)，用于对缸体(7)进行冷却。

2.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述弹性限位机构(1)包括底座台(11)、缸体限位工装(12)和弹性件，所述底座台(11)上设有若干导向柱(13)，所述缸体限位工装(12)用于对缸体(7)进行支撑限位，缸体限位工装(12)设置在底座台(11)上方，且缸体限位工装(12)通过直线轴承与导向柱(13)滑动配合，所述弹性件设置在底座台(11)和缸体限位工装(12)之间。

3.根据权利要求2所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述弹性件包括压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)套设在导向柱(13)上。

4.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述弹性限位机构(1)配设有光电检测器，所述光电检测器用于检测缸体(7)是否到位。

5.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述移动机构(4)包括驱动件、直线导轨(41)和滑移块(42)，所述驱动件用于驱使滑移块(42)在直线导轨(41)上滑动，所述滑移块(42)与弹性限位机构(1)连接，所述直线导轨(41)的一端朝定子定位机构(2)的方向延伸。

6.根据权利要求5所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述驱动件包括磁耦合气缸(43)，所述磁耦合气缸(43)的滑动件与滑移块(42)连接，所述直线导轨(41)的两端均设有接近开关(44)。

7.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述定子定位机构(2)包括定子座(21)，所述定子座(21)上设有用于对定子(8)进行支撑定位的定子随形工装(22)。

8.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述加热机构(3)包括加热头(31)，所述加热头(31)连接有支撑架(32)，支撑架(32)配设有升降机构，所述升降机构用于驱使加热头(31)伸入缸体(7)或伸出缸体(7)。

9.根据权利要求8所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述升降机构包括升降气缸(33)、升降座(34)和导向杆(35)，所述升降气缸(33)的活动端与升降座(34)连接，所述升降座(34)与导向杆(35)滑动配合，所述支撑架(32)呈L形，支撑架(32)的两端分别与升降座(34)和加热头(31)连接。

10.根据权利要求1所述的汽车电动压缩机定子装配装置，其特征在于，所述压装机构(5)包括压装气缸(51)，所述压装气缸(51)设置在定子定位机构(2)的上方，压装气缸(51)的活动端设有压装压头(52)。