[实用新型]一种汽车门框上条冲切结构有效
申请号: | 202222929438.0 | 申请日: | 2022-11-03 |
公开(公告)号: | CN219093306U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 苏东峰;曾桂城 | 申请(专利权)人: | 广州敏惠汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D28/02 | 分类号: | B21D28/02;B21D28/14;B21D43/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 黄奕东 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 门框 上条冲 切结 | ||
1.一种汽车门框上条冲切结构,其特征在于:包括
上模座(110),所述上模座(110)上设置有驱动块(130);
下模座(120);以及
冲切装置(200),设置于所述下模座(120),所述冲切装置(200)包括凹模座(210)、侧压构件(220)、凹模件(230)以及冲切组件(240),所述凹模座(210)的侧面具有第一缺槽(211),所述侧压构件(220)紧邻所述凹模座(210)且与所述第一缺槽(211)形成用于定位门框上条产品(400)的第一连接部(410)的卡槽,所述第一缺槽(211)的槽壁设置有用于承托门框上条产品(400)的第三连接部(430)的第二缺槽(212),所述凹模件(230)安装于所述凹模座(210)且位于所述第二缺槽(212)上方,所述凹模件(230)用于承托门框上条产品(400)的第四连接部(440),所述冲切组件(240)活动设置于所述凹模座(210)正对所述驱动块(130)的位置,所述上模座(110)朝向所述下模座(120)运动,以带动所述驱动块(130)触发所述冲切组件(240),所述凹模座(210)、所述凹模件(230)以及所述冲切组件(240)三者相互配合,以完成对门框上条产品(400)的冲切。
2.根据权利要求1所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述侧压构件(220)上设置有能够朝向所述第一缺槽(211)调节的侧压导向块(221),所述侧压导向块(221)用于抵住门框上条产品(400)的第二连接部(420)。
3.根据权利要求2所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述侧压构件(220)设置有限位槽,所述限位槽的开设方向垂直所述第一缺槽(211),所述侧压导向块(221)位于所述限位槽,其中,所述侧压导向块(221)上开设有供螺栓穿过的腰圆孔,所述螺栓穿过所述腰圆孔后螺纹连接所述侧压构件(220),所述腰圆孔的延伸方向平行所述限位槽的开设方向。
4.根据权利要求1所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述冲切组件(240)包括冲切滑块(241)、第一刀具(242)以及第二刀具(243),所述凹模座(210)具有供所述冲切滑块(241)上下滑动的滑槽(213),其中,所述第一刀具(242)和所述第二刀具(243)嵌设于所述冲切滑块(241),所述第一刀具(242)位于所述凹模件(230)上方,所述第二刀具(243)位于所述凹模件(230)与所述第二缺槽(212)之间,所述滑槽(213)设置有弹簧,所述弹簧的一端抵接所述冲切滑块(241),另一端抵接所述下模座(120),所述滑槽(213)接壤所述第二缺槽(212)。
5.根据权利要求4所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述凹模件(230)上开设有用于承托门框上条产品(400)的第四连接部(440)的第三缺槽(231),所述第三缺槽(231)正对所述第一刀具(242)的位置铣有刀口。
6.根据权利要求5所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述凹模件(230)通过螺栓锁固于所述凹模座(210)。
7.根据权利要求1所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述凹模座(210)上设置有用于感应门框上条产品(400)到位情况的感应组件(250),所述感应组件(250)包括触发杆和行程开关,所述触发杆的一端连接所述行程开关,另一端延伸至所述卡槽。
8.根据权利要求1所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述下模座(120)还设置有用于承托门框上条产品(400)的第一限位座(310)和第二限位座(320),所述第一限位座(310)具有用于定位门框上条产品(400)的第四缺槽(312)。
9.根据权利要求8所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述第四缺槽(312)的槽壁上设置有用于定位门框上条产品(400)的定位孔(421)的定位销(311)。
10.根据权利要求8所述的汽车门框上条冲切结构,其特征在于:所述下模座(120)又设置有用于感应门框上条产品(400)的到位情况的到位传感器(330)。
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