[实用新型]一种站驾式电动叉车

说明书

本实用新型公开了一种站驾式电动叉车，包括电动叉车本体和减震结构，所述电动叉车本体右侧装设有叉架，所述减震结构装设于叉架左侧以及电动叉车本体右侧；所述减震结构包括左连接板和右连接板，所述右连接板右侧与叉架左侧螺栓固定，所述左连接板左侧与电动叉车本体右侧螺栓固定，所述左连接板右侧上部与下部均滑动连接有滑块；所述电动叉车本体右侧螺栓固定有连接凹块，所述连接凹块内插接有支撑板，所述支撑板右侧粘接有承压块，所述承压块右侧与右连接板粘接。该站驾式电动叉车，具备在电动叉车本体与叉架之间安装有减震结构，在叉架叉动物件产生震动时对叉架进行缓冲，进而达到延长叉架使用寿命等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动叉车技术领域，具体为一种站驾式电动叉车。

背景技术

电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作，它的工作原理就是把化学能转化为电能。

市面上的站驾式电动叉车，大多数位于站驾式电动叉车一侧的叉架由于在使用过程中需要不停叉动物件，而在叉架叉动物件时会产生一定的震动，长此以往就会使得叉架使用寿命减少。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种站驾式电动叉车，具备在电动叉车本体与叉架之间安装有减震结构，在叉架叉动物件产生震动时对叉架进行缓冲，进而达到延长叉架使用寿命等优点，解决了市面上的站驾式电动叉车，大多数位于站驾式电动叉车一侧的叉架由于在使用过程中需要不停叉动物件，而在叉架叉动物件时会产生一定的震动，长此以往就会使得叉架使用寿命减少的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种站驾式电动叉车，包括电动叉车本体和减震结构，所述电动叉车本体右侧装设有叉架，所述减震结构装设于叉架左侧以及电动叉车本体右侧。

所述减震结构包括左连接板和右连接板，所述右连接板右侧与叉架左侧螺栓固定，所述左连接板左侧与电动叉车本体右侧螺栓固定，所述左连接板右侧上部与下部均滑动连接有滑块。

进一步，所述电动叉车本体顶部右侧一体成型有驱动箱，所述驱动箱顶部一体成型有方向盘，所述电动叉车本体底部转动连接有滚轮。

进一步，所述滑块包括上滑块和下滑块，所述上滑块位于左连接板上部，所述下滑块位于左连接板下部。

进一步，所述上滑块底部与下滑块顶部均插接有伸缩杆，所述伸缩杆外部套设有缓冲弹簧，所述伸缩杆顶部与底部均粘接有橡胶块。

进一步，所述上滑块中部铰接有上连接轴，所述下滑块中部铰接有下连接轴。

进一步，所述上连接轴与下连接轴铰接，所述上连接轴与下连接轴右侧均与右连接板螺栓固定。

进一步，所述电动叉车本体右侧螺栓固定有连接凹块，所述连接凹块内插接有支撑板，所述支撑板右侧粘接有承压块，所述承压块右侧与右连接板粘接。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该站驾式电动叉车，具备在电动叉车本体与叉架之间安装有减震结构，在叉架叉动物件产生震动时对叉架进行缓冲，进而达到延长叉架使用寿命等优点。

2、该站驾式电动叉车，具备在电动叉车本体正前方开设有凹槽，凹槽的设计能够方便工人进入电动叉车本体内。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视图；

图2为本实用新型图1所示橡胶块、缓冲弹簧、伸缩杆的放大结构示意图；

图3为本实用新型图1所示支撑板位于电动叉车本体内的结构剖视图。

图中：1电动叉车本体、2驱动箱、3方向盘、4叉架、5左连接板、6右连接板、7支撑板、8连接凹块、9承压块、10橡胶块、11缓冲弹簧、12伸缩杆、13滑块、14上连接轴、15下连接轴。