[实用新型]用于具有至少一个气缸的内燃机的前腔系统

说明书

本实用新型涉及一种用于具有至少一个气缸的内燃机的前腔系统1，所述前腔系统包括：用于内燃机的燃烧室10的气缸盖2；前腔，所述前腔包括前腔体积7和前腔壁，其中前腔壁限界前腔体积7，并且其中前腔壁包括前腔盖3，并且其中前腔盖3至少部分地伸入到气缸盖2中，并且其中前腔盖3具有开口12，使得流体能够从前腔流动到燃烧室10中，并且其中开口12设置在前腔盖3内；用于输送前腔中的燃料的输送装置8；用于点燃前腔中的燃料的火花塞6，其中火花塞6与活塞13相对置地设置；以及用于加热和/或点燃前腔和/或燃烧室10中的流体的点火装置9。

技术领域

本实用新型涉及一种用于内燃机的前腔系统。

背景技术

DE3661430公开一种用于柴油发动机的前腔系统。

实用新型内容

根据本实用新型的用于具有至少一个气缸的内燃机的前腔系统包括用于内燃机的气缸的燃烧室的气缸盖。前腔系统还包括前腔。前腔包括前腔体积和前腔壁。前腔壁限界前腔体积。前腔壁包括前腔盖3。前腔盖至少部分地伸入到燃烧室中。前腔盖具有开口，使得流体可以从前腔流动到燃烧室中。开口设置在前腔盖内。前腔系统包括用于输送前腔中的燃料的输送装置。前腔系统包括用于点燃前腔中的燃料的火花塞。火花塞与燃烧室相对置地设置。前腔系统包括用于加热和/或点燃前腔和/或燃烧室中的流体的点火装置。

通过前腔盖的开口可以实现流体到燃烧室中的流动，并且通过火花塞可以实现点燃前腔中的燃料，可以实现借助极其稀燃的燃料空气混合物来运行内燃机。此外，点火装置可以实现燃料空气混合物的安全的点燃。

通过火花塞与燃烧室相对置地设置，可以实现具有燃烧室的至多4％的压缩体积的小的前腔。

优选地，点火装置构成为引火塞。此外，前腔壁优选地具有开口，点火装置通过所述开口伸入到前腔中。

这可以实现加热前腔中的燃料空气混合物，从而对于广泛的混合物并且即使在冷启动时也可以安全地实现点燃燃料空气混合物。

下面的说明书描述本实用新型的有利的实施方式。

附图说明

图1示出根据本实用新型的用于具有至少一个气缸的内燃机的前腔系统的一个实施例。

具体实施方式

图1示出根据本实用新型的用于具有至少一个气缸的内燃机的前腔系统1的一个实施例。前腔系统1包括用于内燃机的气缸的燃烧室10的气缸盖2，所述燃烧室通过活塞13封闭。前腔系统还包括前腔。前腔包括前腔体积7和前腔壁。前腔壁限界前腔体积7。前腔壁包括前腔盖3。前腔盖3至少部分地伸入到燃烧室10中。前腔盖3具有开口12，使得流体可以从前腔流动到燃烧室10中。开口12设置在前腔盖3内。前腔系统1包括用于输送前腔中的燃料的输送装置8。输送装置设置在前腔壁的邻接于前腔盖的一侧处。前腔系统1包括用于点燃前腔中的燃料的火花塞6。火花塞6与活塞13相对置地设置。前腔系统1包括用于加热前腔中的流体的点火装置9。

输送装置8构成为燃料喷射器。在所述实施例中，前腔壁具有开口5，输送装置8通过所述开口与前腔中的体积连接。这可以实现将燃料直接喷射到前腔中。这可以实现精确地设定前腔中的燃料空气比，由此可以实现对于运行前腔系统1的高的效率。

为了在燃烧室中产生燃料空气混合物，还使用用于将燃料输送到燃烧室和/或进入通道中的一个或多个输送装置。

前腔壁具有开口4，点火装置9通过所述开口伸入到前腔中。在所述实施例中，开口4与开口5相对置。这可以实现对于前腔系统1的结构空间减少。