[实用新型]一种高散热汽车充电器

说明书

本实用新型提供了一种高散热汽车充电器，包括汽车充电器组件和防尘散热机构，所述汽车充电器组件包括充电器外壳、操作面板、变压器和电路板；所述防尘散热机构包括导风管、风机、换热块、导冷板、半导体制冷片和温度传感器；本实用新型通过风机将充电器外壳内的空气导入导风管的内部，然后通过半导体制冷片利用导冷板吸收换热块内水的热量，从而为换热块进行降温处理，然后利用降温后的换热块吸收导风管内空气的热量，然后通过导风管将被吸热降温后的空气排出至充电器外壳内的另一侧，从而可以在空气内循环的同时完成散热工作，提高了散热效果，且无需在充电器外壳上开设通孔，避免了灰尘进入充电器外壳的内部。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车充电器，具体为高散热汽车充电器，属于汽车充电器技术领域。

背景技术

汽车充电器又称汽车电瓶充电器，是充电器的一种，主要用于为汽车电瓶进行充电，一般采用进口电源模块，具有损耗低；功效高；过压、过流、过热保护等特点，其原理是利用高于汽车电瓶的电压为汽车电瓶进行充电；

传统的汽车充电器在进行使用时，通常采用散热扇配合散热片的方式为汽车充电器内的变压器进行散热，散热效果较差，且为了保证散热扇的正常工作，通常需要在汽车充电器的外壳上开设可供空气正常流通的通孔，从而导致空气中携带的灰尘十分容易通过通孔进入汽车充电器的内部，为此，提出一种高散热汽车充电器。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型希望提供一种高散热汽车充电器，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：一种高散热汽车充电器，包括汽车充电器组件和防尘散热机构，所述汽车充电器组件包括充电器外壳、操作面板、变压器和电路板；

所述防尘散热机构包括导风管、风机、换热块、导冷板、半导体制冷片和温度传感器；

所述操作面板安装于所述充电器外壳的一侧，所述变压器安装于所述充电器外壳的内侧壁一侧，所述电路板安装于所述充电器外壳的内侧壁另一侧，所述导风管固定连接于所述充电器外壳的内侧壁顶部，所述风机安装于所述导风管内侧壁靠近变压器的一端，所述换热块固定连接于所述导风管内侧壁靠近风机的一侧，所述导冷板固定连接于所述换热块的内侧壁中部，所述半导体制冷片设于所述导冷板远离换热块的一侧，所述温度传感器安装于所述充电器外壳内侧壁靠近变压器的一侧。

进一步优选的，所述充电器外壳的内侧壁固定连接有管体，所述管体的一端贯穿导风管的内侧壁且固定连接于所述换热块的外侧壁，所述导冷板的外侧壁远离换热块的一端固定连接于所述管体的内侧壁。

进一步优选的，所述管体的内侧壁中部固定连接有导热块，所述导热块远离半导体制冷片的一侧安装有散热扇。

进一步优选的，所述半导体制冷片的冷端粘接于所述导冷板靠近导热块的一侧，所述半导体制冷片的热端粘接于所述导热块靠近导冷板的一侧。

进一步优选的，所述管体的内侧壁远离导冷板的一侧固定连接有防尘网。

进一步优选的，所述电路板的一侧均匀安装有继电器，所述电路板的上表面中部安装有控制器。

进一步优选的，所述充电器外壳的内侧壁粘接有保温棉，所述换热块上表面均匀开设有通风孔。

进一步优选的，所述温度传感器的信号输出端通过导线电性连接于控制器的信号输入端，所述控制器的电性输出端通过导线电性连接于继电器的电性输入端，所述继电器的电性输出端通过导线电性连接于风机、半导体制冷片和散热扇的电性输入端。