[实用新型]一种集装箱起重机的减速停止装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱起重机的减速停止装置，涉及桥吊技术领域，包括桥吊本体和减速停止组件，所述桥吊本体底部四周固定安装有纵梁，且位于左前方纵梁外部附着有激光传感器，四处所述纵梁底部均转动安装有车轮，且车轮转动安装于底部T形轨表面，所述T形轨侧面贴合有反光条，且T形轨左侧末端固定安装有标杆，所述标杆根部固定安装有梯形扁铁，用于桥吊刹车驻停的所述减速停止组件设于T形轨两侧顶部。本申请提供一种集装箱起重机的减速停止装置，首先通过标杆的指示让桥吊本体在恰当的位置由减速停止组件实现运动停滞，其次通过减速停止组件的设置利用梯形配重的重力压迫，使得桥吊本体静止状态下保持与T形轨的卡合。

技术领域

本实用新型涉及桥吊技术领域，具体为一种集装箱起重机的减速停止装置。

背景技术

桥吊是码头上用于进行装卸作业的集装箱起重机，是码头的心脏力量，桥吊作业能力决定着一个码头的货物吞吐能力。

为了充分利用相邻码头的桥吊资源，桥吊需要在相邻码头之间进行转移，然而桥吊的设计吨位不同，故而一方面需要设计一种桥吊转移用方便减速驻停的机构，另一方面还要限制吨位较低的桥吊转移至不符合作业标准的码头，现有技术在此方面鲜有涉猎，亟待予以设计改进。

于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种集装箱起重机的减速停止装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱起重机的减速停止装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括桥吊本体和减速停止组件，所述桥吊本体底部四周固定安装有纵梁，且位于左前方纵梁外部附着有激光传感器，四处所述纵梁底部均转动安装有车轮，且车轮转动安装于底部T形轨表面，所述T形轨侧面贴合有反光条，且T形轨左侧末端固定安装有标杆，所述标杆根部固定安装有梯形扁铁，用于桥吊刹车驻停的所述减速停止组件设于T形轨两侧顶部。

进一步的，所述减速停止组件包括横梁和翼板，所述横梁固定安装于纵梁底部相对面，且横梁两侧焊接固定有翼板。

进一步的，所述减速停止组件还包括夹板和拉簧，所述翼板内部转动安装有夹板，且两侧夹板之间通过拉簧弹性连接。

进一步的，所述减速停止组件还包括刹车片，所述夹板底部相对面固定安装有刹车片，且刹车片对称设置于T形轨垂面两侧。

进一步的，所述减速停止组件还包括滚轮和梯形块，所述夹板顶部转动安装有滚轮，且夹板顶部相对面设有梯形块。

进一步的，所述减速停止组件还包括导杆，所述梯形块底部中端固定安装有导杆，且导杆纵向滑动安装于横梁内部。

进一步的，所述减速停止组件还包括连杆和支架，所述梯形块顶部转动连接有连杆，且连杆转动安装于背面支架顶部。

进一步的，所述减速停止组件还包括杠杆臂和油缸，所述连杆末端正面共轴安装有杠杆臂，且杠杆臂输入端转动连接有油缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本申请提供一种集装箱起重机的减速停止装置，首先通过标杆的指示让桥吊本体在恰当的位置由减速停止组件实现运动停滞，其次通过减速停止组件的设置利用梯形配重的重力压迫，使得桥吊本体静止状态下保持与T形轨的卡合，使桥吊本体运行时更为稳定。

1.本实用新型通过激光传感器的设置，通过激光传感器的无接触测量，配合标杆的指示让桥吊本体在恰当的位置由减速停止组件实现运动停滞，避免过度位移发生剐蹭；

2.本实用新型通过减速停止组件的设置，自然状态下通过梯形配重的压迫，使得桥吊本体静止状态下保持与T形轨的卡合，使其运行更为稳定，移动状态下只需启用油缸并下拉，两侧夹板上端在拉簧复位力下合拢，即可轻松实现桥吊本体的移动，将较大设计吨位的桥吊本体移动至与其规格相符的码头。

附图说明