[实用新型]一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹

说明书

本实用新型公开了一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹，包括子午线轮胎本体，所述子午线轮胎本体上设置有横向花纹，所述横向花纹上开设有横沟槽，所述子午线轮胎本体上设置有纵向花纹，所述纵向花纹上开设有纵沟槽，所述子午线轮胎本体的内部设置有内圈，所述内圈上固定连接有内缓冲垫，所述内缓冲垫上固定连接有外缓冲垫，所述外缓冲垫与子午线轮胎本体固定连接。本实用新型通过设计中间花纹为纵向花纹，两侧为横向带角度的弧形花纹，能有效减小尖角部分的撕扯力，提高耐磨性，花纹块中有细小的沟槽，利于排水和散热，中间纵向花纹有横向小沟槽，可有效改善行驶过程中所产生的热量稍大、磨损稍快、排水性稍差等问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹。

背景技术

汽车依靠轮胎支承在路面上，而直接与路面接触的却是轮胎花纹。轮胎花纹不仅有美观的作业，其主要作用就是增加路面和胎面之间的摩擦力，以防止车轮打滑，这与我们鞋底花纹的作用如出一辙。轮胎的花纹提高了胎面接地的弹性，在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。切向力增加，切向变形随之增大，接触面的“磨擦作用”也就随之增强，进而抑制了胎面与路面打滑或打滑趋势。这在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病，使得与轮胎和路面间摩擦性能有关的汽车性能—动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性的正常发挥有了可靠的保障。有研究表明，轮胎产生胎面和路面间摩擦力的因素还包括有这两面间的粘着作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸体对胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花纹块的弹性变形。花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。目前子午线轮胎大多为普通的块状花纹轮胎，其缺点是独立的花纹块结构，耐磨性能较差，在路面行驶过程中所产生的热量稍大、磨损较快，导致轮胎的使用寿命下降，且排水性稍差，在下雨情况下容易发生打滑、跑偏等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹，解决了目前子午线轮胎花纹耐磨性和排水性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨性和排水性好的子午线轮胎花纹，包括子午线轮胎本体，所述子午线轮胎本体上设置有横向花纹，所述横向花纹上开设有横沟槽，所述子午线轮胎本体上设置有纵向花纹，所述纵向花纹上开设有纵沟槽，所述子午线轮胎本体的内部设置有内圈，所述内圈上固定连接有内缓冲垫，所述内缓冲垫上固定连接有外缓冲垫，所述外缓冲垫与子午线轮胎本体固定连接，所述内缓冲垫上固定连接有卡块，所述卡块上卡接有支撑座，所述支撑座与内圈固定连接，所述支撑座与内缓冲垫滑动连接，所述支撑座与子午线轮胎本体固定连接。

优选的，所述横向花纹的数量为多个，多个所述横向花纹在子午线轮胎本体上均匀分布。通过设计横向花纹，既具有羊角花纹牵引、制动性强，滚动阻力大的特点，又能增加耐磨性，能很好的适用于多种路况。

优选的，所述纵向花纹的数量为多个，多个所述纵向花纹在子午线轮胎本体上均匀分布。通过设计纵向花纹，可提供降噪、降阻以及为轮胎提供更好地排水性能。

优选的，所述内缓冲垫与外缓冲垫为一体式结构，所述内缓冲垫与外缓冲垫均为橡胶材质。通过设计内缓冲垫及外缓冲垫，可提高子午线轮胎本体缓冲效果。

优选的，所述内缓冲垫与卡块为一体式结构，所述内缓冲垫与卡块均为橡胶材质。通过设计卡块，使得卡块受挤压时会发生形变。

优选的，所述支撑座上开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡块。通过设计卡块与卡槽的卡接，可将内缓冲垫固定。

本实用新型的有益效果如下：