[实用新型]配件连接线集成结构及电动单车

说明书

本申请涉及电动车领域，尤其是涉及一种配件连接线集成结构及电动单车。配件连接线集成结构用于电动单车，配件连接线集成结构包括仪表、配件连接线和控制器连接线；仪表设置有配件接线口模块，配件接线口模块与仪表的主板连接，配件连接线与配件接线口模块连接；控制器连接线用于连接主板和电动单车的控制器，控制器连接线包括绝缘套和位于绝缘套内的仪表连接线芯和配件连接线芯，仪表连接线芯用于传输仪表控制信息，配件连接线芯用于传输配件控制信息。本申请利用一根控制器连接线即可将仪表控制信息和配件控制信息在仪表和控制器之间传输，将出线集成的方式降低了电动单车的组装难度，提高了生产效率；也使得电动单车的出线更加整洁、美观。

技术领域

本申请涉及电动车领域，尤其是涉及一种配件连接线集成结构及电动单车。

背景技术

电动单车的车头处设置有仪表，仪表通过电控线与控制器通讯连接，以显示及控制车辆的行驶状态。

电动单车的车头处还设置有与控制器电连接的刹车机构、加速机构和照明装置等配件，上述配件也分别引出电连接线与控制器连接。由于控制器一般安装于车架的后方，布置在车架上的多根电连接线从车的前方延伸至后方，使得整车线束较为杂乱，车架外观不够整洁；且穿线布线难度较高，不利于后续的维修操作。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种配件连接线集成结构及电动单车，用于连接电动单车的仪表和控制器，且将电动单车的配件电连接线与仪表电连接线集成，降低布线难度。

本申请提供了一种配件连接线集成结构，用于电动单车，所述配件连接线集成结构包括仪表、配件连接线和控制器连接线；

所述仪表设置有配件接线口模块，所述配件接线口模块与所述仪表的主板连接，所述配件连接线与所述配件接线口模块连接；

所述控制器连接线用于连接所述主板和所述电动单车的控制器，所述控制器连接线包括绝缘套和位于所述绝缘套内的仪表连接线芯和配件连接线芯，所述仪表连接线芯用于传输仪表控制信息，所述配件连接线芯用于传输配件控制信息。

在上述技术方案中，进一步地，所述仪表的壳体的侧部开设有配件接线插孔，所述配件接线口模块位于所述壳体内且安装于所述配件接线插孔处；

所述配件连接线包括第一电连接线和第一插件；所述第一电连接线的一端与所述电动单车的配件连接，所述第一电连接线的另一端与所述第一插件连接，所述第一插件可拆卸插接于所述配件接线插孔处且与所述配件接线口模块电连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述配件接线口模块包括协议转接板和端口件；

所述端口件与所述协议转接板连接，且所述端口件安装于所述配件接线插孔处且与所述插件电连接；

所述协议转接板通过插针与所述主板连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述第一插件为防水插件。

在上述技术方案中，进一步地，所述配件连接线包括左刹把信号线、右刹把信号线、转把信号线、照明控制线和喇叭控制线中至少一个；

所述配件连接线芯与所述配件连接线对应设置。

在上述技术方案中，进一步地，所述仪表还设置有控制器接线口模块；

所述仪表的壳体的侧部开设有控制器接线插孔，所述配件接线口模块位于所述壳体内且安装于所述控制器接线插孔处；

所述控制器连接线包括第二电连接线和第二插件；所述第二电连接线的一端与所述控制器连接，所述第二电连接线的另一端与所述第二插件连接，所述第二插件可拆卸插接于所述控制器接线插孔处且与所述控制器接线口模块电连接。

在上述技术方案中，进一步地，所述控制器接线口模块为TYPE-C插座模块，所述TYPE-C插座模块通过软排线与所述主板连接；