[实用新型]配件连接线集成结构及电动单车有效
| 申请号: | 202222869684.1 | 申请日: | 2022-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN218112853U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 曾涛;赵崇;卢宏帝;伍强 | 申请(专利权)人: | 天津英河科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J11/10 | 分类号: | B62J11/10;B62J45/00;B62J50/21 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王震 |
| 地址: | 300000 天津市西青区天津西青汽车工业区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配件 连接线 集成 结构 电动 单车 | ||
1.一种配件连接线集成结构,用于电动单车,其特征在于,所述配件连接线集成结构包括仪表、配件连接线和控制器连接线;
所述仪表设置有配件接线口模块,所述配件接线口模块与所述仪表的主板连接,所述配件连接线与所述配件接线口模块连接;
所述控制器连接线用于连接所述主板和所述电动单车的控制器,所述控制器连接线包括绝缘套和位于所述绝缘套内的仪表连接线芯和配件连接线芯,所述仪表连接线芯用于传输仪表控制信息,所述配件连接线芯用于传输配件控制信息。
2.根据权利要求1所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述仪表的壳体的侧部开设有配件接线插孔,所述配件接线口模块位于所述壳体内且安装于所述配件接线插孔处;
所述配件连接线包括第一电连接线和第一插件;所述第一电连接线的一端与所述电动单车的配件连接,所述第一电连接线的另一端与所述第一插件连接,所述第一插件可拆卸插接于所述配件接线插孔处且与所述配件接线口模块电连接。
3.根据权利要求2所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述配件接线口模块包括协议转接板和端口件;
所述端口件与所述协议转接板连接,且所述端口件安装于所述配件接线插孔处且与所述插件电连接;
所述协议转接板通过插针与所述主板连接。
4.根据权利要求2所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述第一插件为防水插件。
5.根据权利要求1所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述配件连接线包括左刹把信号线、右刹把信号线、转把信号线、照明控制线和喇叭控制线中至少一个;
所述配件连接线芯与所述配件连接线对应设置。
6.根据权利要求1所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述仪表还设置有控制器接线口模块;
所述仪表的壳体的侧部开设有控制器接线插孔,所述配件接线口模块位于所述壳体内且安装于所述控制器接线插孔处;
所述控制器连接线包括第二电连接线和第二插件;所述第二电连接线的一端与所述控制器连接,所述第二电连接线的另一端与所述第二插件连接,所述第二插件可拆卸插接于所述控制器接线插孔处且与所述控制器接线口模块电连接。
7.根据权利要求6所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述控制器接线口模块为TYPE-C插座模块,所述TYPE-C插座模块通过软排线与所述主板连接;
所述第二插件为TYPE-C插头模块。
8.根据权利要求6所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述第二电连接线与所述控制器之间通过TYPE-C插座模块和TYPE-C插头模块连接。
9.根据权利要求1所述的配件连接线集成结构,其特征在于,所述仪表包括主体部和控制按键;
所述主体部安装于所述电动单车的车头中部,所述控制按键安装于车头靠近车把处,所述控制按键与所述主体部通过按键连接线连接。
10.一种电动单车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的配件连接线集成结构。
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