[实用新型]载车盘结构

说明书

本实用新型涉及空调遥控器领域，具体为载车盘结构，包括驱动系统，用于提供动力驱动车体；车盘，用于提供支撑力并安装车辆配件；车轮，设置在车盘的两侧，车轮转动从而使车辆移动；该载车盘结构通过设有调节杆等，即可通过动力源驱动主动杆转动从而带动调节杆转动，在转动的同时通过调节杆上设有的齿带动与其嵌合的调节杆同步转动，从而使车盘上升，并将停放在车盘上方的车辆抬升，再通过车轮将其移动到停放在地面的车辆上方即可节省空间，当需要使用时可通过将载车盘结构移走从而使用其中任意一辆汽车，该设计改变了目前双层简易停车设备必须将下方的车移走后才能取下上方车辆的问题，使其使用方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及空调遥控器领域，具体为载车盘结构。

背景技术

载车盘结构使机械式立体车库采用的托举汽车的平台，其在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用，与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型，许多小型停车场由于空间较小所以采用升降式简易停车设备，其分为上下两层停车位，且如果上面的车要下来，必须把下面的车开走，使用非常不方便，鉴于此，我们提出载车盘结构。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了载车盘结构。

本实用新型的技术方案是：

载车盘结构，包括：

驱动系统，用于提供动力驱动车体；

车盘，用于提供支撑力；

车轮，设置在所述车盘的两侧，车轮和驱动系统之间设有传动部，驱动系统通过传动部带动车轮转动；

还包括：可抬升车盘的折叠部。

优选的，所述折叠部包括固定设于车盘两侧的侧板，一侧的所述侧板上设有动力源。

优选的，所述侧板两侧均设有弧形挡板。

优选的，所述折叠部还包括可转动的设于两个侧板之间的主动杆和从动杆。

优选的，所述主动杆和从动杆的两端均固定设有调节杆，位于同一侧的两个调节杆的末端均设有能够相互咬合的凸齿。

优选的，所述传动部包括设于其中一侧的两个所述调节杆末端之间的连接杆，其中两个所述车轮分别固定于连接杆的两端，另外两个所述车轮分别可转动的设于另外一侧的两个调节杆上。

优选的，所述传动部还包括垂直于连接杆的驱动杆以及设于连接杆和驱动杆之间的齿轮部。

优选的，所述弧形挡板的弧度与所述车轮外圆相等。

优选的，设有连接杆的两个所述调节杆上设有支撑架，所述驱动系统固定设于支撑架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该载车盘结构通过设有调节杆等，即可通过动力源驱动主动杆转动从而带动调节杆转动，在转动的同时通过调节杆上设有的齿带动与其嵌合的调节杆同步转动，从而使车盘上升，并将停放在车盘上方的车辆抬升，再通过车轮将其移动到停放在地面的车辆上方即可节省空间，当需要使用时可通过将载车盘结构移走从而使用其中任意一辆汽车，该设计改变了目前双层简易停车设备必须将下方的车移走后才能取下上方车辆的问题，使其使用方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图之一；

图2为本实用新型整体结构示意图之二(调节杆弯折状态)；

图3为本实用新型整体结构示意图之三(仰视视角)。

图中：

1、驱动系统；11、支撑架；12、驱动杆；13、齿轮部；14、连接杆；