[实用新型]一种油气分离组件以及空压机有效
| 申请号: | 202222861847.1 | 申请日: | 2022-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN218347576U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
| 发明(设计)人: | 顾成栋 | 申请(专利权)人: | 阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司 |
| 主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 董文倩 |
| 地址: | 214028 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油气分离 组件 以及 空压机 | ||
本公开实施例提供一种油气分离组件以及空压机,所述油气分离组件包括呈筒状的容器,在所述容器上设置第一进气口,在所述容器内设置衬套,在所述衬套的上方设置油分芯,在所述衬套的端面上设置环形的回油通道,在所述回油通道上设置第一斜面。本公开实施例通过设置衬套和环形的回油通道以取消回油管的配置,便于后期维护,保证压缩机的运行性能;且还设置了多级油气预分离,以减少混合物中的油,并提高压缩空气质量,还能够降低整体的高度,降低容器成本。
技术领域
本公开涉及空压机的气体分离技术领域,特别涉及一种油气分离组件以及空压机。
背景技术
现有的油气分离器内部需要回油管插到油分芯内部以实现回油,如果回油管过深或者过浅,都会影响油气分离性能;而且,现有的油气分离器为了满足预分离效果需要容器设计的比较高,预分离效率不足,导致压缩空气含油量很高。此外,现有设计中更换油分芯的结构复杂,耗时比较长。
实用新型内容
本公开实施例的目的在于提供一种油气分离组件以及空压机,以解决现有技术中存在的问题。
本公开实施例一方面提供一种油气分离组件,其包括呈筒状的容器,在所述容器上设置第一进气口,在所述容器内设置衬套,在所述衬套的上方设置油分芯,在所述衬套的端面上设置环形的回油通道,在所述回油通道上设置第一斜面。
在一些实施例中,所述衬套包括环形侧壁,所述油分芯能够卡合在所述环形侧壁的内侧,所述回油通道环绕所述环形侧壁的外侧设置。
在一些实施例中,所述油分芯为圆筒结构,其包括壳体,在所述壳体上设置上端盘。
在一些实施例中,所述油分芯还包括导向杆,在所述上端盘上设置第一连接孔,在所述衬套的所述环形侧壁上设置连接杆,所述导向杆从上到下穿过所述第一连接孔并与所述连接杆连接。
在一些实施例中,所述连接杆上设置第二连接孔,所述导向杆的底部与所述第二连接孔之间实现连接。
在一些实施例中,在所述油分芯的底部设置法兰部,所述法兰部的外侧端面上设置与所述第一斜面匹配的第二斜面。
在一些实施例中,在所述油分芯和所述衬套之间设置密封件。
在一些实施例中,在所述容器底部设有排油口,在所述容器的侧面设置二次回油管,所述二次回油管与所述衬套上的回油通道相连接。
在一些实施例中,所述二次回油管通过管路与所述排油口相连接。
在一些实施例中,所述第一进气口设置在所述容器的下部,在所述衬套的下部连接设置有外隔桶,在所述外隔桶的上侧壁设置至少一个第二进气口,在所述外隔桶的内部设置有内隔桶,所述内隔桶与所述衬套的内侧壁相连接。
在一些实施例中,在所述外隔桶的上侧壁相对设置两个切向的所述第二进气口。
在一些实施例中,所述外隔桶和所述内隔桶均为上下不封口的筒状结构。
在一些实施例中,所述内隔桶的下方设置有挡板,所述挡板与所述外隔桶的内侧壁相连接。
在一些实施例中,所述挡板为锥形结构,其顶部朝下设置。
在一些实施例中,在所述挡板上设置至少一个孔以实现油滴落入到所述容器的底部。
在一些实施例中,在所述挡板上设置多个槽孔,用于保证喷油的压力。
本公开实施例另一方面提供一种空压机,其包括空压机主机以及上述任一项技术方案中所述的油气分离组件。
本公开实施例通过在容器内设置衬套,并在衬套的端面上设置环形的回油通道以取消回油管的配置,便于后期维护,保证压缩机的运行性能;且还设置了多级油气预分离,以减少混合物中的油,并提高压缩空气质量,还能够降低整体的高度,降低容器成本。
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