[实用新型]汽车零部件转移用高度可调式运输箱

说明书

本实用新型涉及的汽车零部件转移用高度可调式运输箱，包括底框、两个第一侧板和两个第二侧板，第一侧板的下侧对称连接有第一插接杆，第一插接杆插接在连接框的第一插接孔，连接框与连接在底框的下表面的四角处，连接框上侧开设有第二插接孔，第二侧板下侧对称设置有第二插接杆，第二插接杆插接在第二插接孔中；第二侧板连接有支撑框，支撑框的下部伸入连接框的上端开口中，支撑框的一侧开设有限位块，连接框的上侧开设有限位槽，限位槽的内轮廓与限位块的外轮廓一致。本实用新型的有益效果是：结构简单，使用方便，采用分体式模块设计，能够方便根据零件的类型进行第一侧板或第二侧板的更换，提高包装箱的循环利用率。

技术领域

本实用新型涉及包装箱技术领域，具体的是一种汽车零部件转移用高度可调式运输箱。

背景技术

汽车整车散装零部件运输过程中需要用到运输箱体，现在汽车车型，零件尺寸都相差不大，根据运输车型，基本上可以确定宽度及高度，但是不同车型的零件在高度方向还是存在一定的高度差，更换运输的零件后，也许高度差异就几十毫米，导致零件顶部暴露出去或无法获得有效的保护，无法对汽车零件进行可靠的运输。

为了解决上述问题，现有技术中的运输箱体一般是针对不同高度的零件进行单独定制，适用的范围较小，并且无法或不方便对运输箱体进行循环利用。因而需要实际一种能够对内腔的深度进行调节的运输箱体，来适应不同高度的汽车零件的运输需求。

发明内容

为了克服现有技术中的至少部分缺陷，本实用新型实施例提供了一种汽车零部件转移用高度可调式运输箱，结构简单，使用方便，采用分体式模块设计，能够方便根据零件的类型进行第一侧板或第二侧板的更换，提高包装箱的循环利用率。

本实用新型涉及的一种汽车零部件转移用高度可调式运输箱，包括底框、两个第一侧板和两个第二侧板，所述第一侧板的下侧对称连接有第一插接杆，所述第一插接杆插接在连接框的第一插接孔，所述连接框连接在所述底框的下表面的四角处，所述连接框上侧开设有第二插接孔，所述第二侧板下侧对称设置有第二插接杆，所述第二插接杆插接在所述第二插接孔中；

所述第二侧板连接有支撑框，所述支撑框的下部伸入所述连接框的上端开口中，所述支撑框的一侧开设有限位块，所述连接框的上侧开设有限位槽，所述限位槽的内轮廓与所述限位块的外轮廓一致；

所述第一侧板包括第一上安装架、第一下安装架、第一上板体和第一下板体，所述第一上安装架和所述第一下安装架通过铰链可转动连接，所述第一上板体与所述第一上安装架连接，所述第一下板体与所述第一下安装架连接，所述第一插接杆连接在所述第一下安装架的侧面；

所述第二侧板包括第二上安装架、第二下安装架、第二上板体和第二下板体，所述第二上安装架和所述第二下安装架通过铰链可转动连接，所述第二上板体与所述第二上安装架连接，所述第二下板体与所述第二下安装架连接，所述第二下安装架的两侧均连接有所述支撑框，所述第二插接杆连接在所述支撑框侧面；

所述第一上板体和所述第二上板体上均连接有插接组件，所述支撑框开设有用于连接插接组件的插接槽，所述插接组件的插接部插接在所述插接槽中；

所述插接组件包括连接部，所述连接部与所述第一上板体或所述第二上板体连接，所述插接部包括圆杆和转动手柄，所述连接部包括U形连接板和开设在所述U形连接板上的导向孔，所述圆杆穿接在所述导向孔内，所述连接部连接有用于对转动手柄进行限位的限位杆，所述限位杆与所述U形连接板之间形成对所述转动手柄限位的限位区间。

进一步地，所述底框包括四个首尾相连的底架，所述底架包括第一板体、第二板体和连接板体，所述第一板体的长度大于所述第二板体的长度，所述第一板体位于所述第一侧板或第二侧板的底部，所述第一板体和第二板体同轴设置，所述连接板体连接在所述第一板体与所述第二板体之间。