[实用新型]车辆热管理系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆热管理系统，其特征在于：

包括电机换热回路、电池换热回路和制冷剂回路，以及余热回收管路(2)、电池换热分支管路(311)和制冷剂分支管路(410)，还包括控制器

所述电机换热回路、电池换热回路、制冷剂回路和余热回收管路(2)之间通过若干个控制阀连接；

所述控制器控制若干所述控制阀，以分别控制所述电机换热回路、所述余热回收管路(2)、所述电池换热回路以及所述制冷剂回路的连通或断开；

所述电池换热回路中具有通过电池换热管路(3)连接的电池换热泵(301)和电池(302)，所述制冷剂回路中具有通过制冷剂管路(4)连接的压缩机(401)、冷凝器(402)和蒸发器(403)；

所述余热回收管路(2)用于回收发动机(201)排气系统的余热，所述余热回收管路(2)和所述电机换热回路之间设有用于两者间热量交换的第一换热单元(5)；

所述制冷剂回路和所述电机换热回路通过所述冷凝器(402)具有的热交换控制通路换热；

所述电池换热分支管路(311)和所述电池(302)并联在所述电池换热回路中，所述电池换热分支管路(311)和所述制冷剂分支管路(410)之间设有用于两者间热量交换的第二换热单元(6)，所述第二换热单元(6)的制冷剂侧通过所述制冷剂分支管路(410)与所述蒸发器(403)并联在所述制冷剂回路中。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电机换热回路中具有通过电机换热管路(1)连接的电机换热泵(101)和电机(102)；

所述车辆热管理系统还包括电机换热分支管路(110)，所述电机换热分支管路(110)和所述制冷换热回路之间通过所述冷凝器(402)具有的热交换控制通路换热；

所述电机换热分支管路(110)与所述电机(102)并联在所述电机换热回路中。

3.根据权利要求2所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括PTC加热器(313)，所述PTC加热器(313)与所述电池(302)并联在所述电池换热回路中。

4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电机换热回路中还具有通过所述电机换热管路(1)连接的电机控制器(104)和系统电气元件(103)；

所述电机换热管路(1)包括设有所述电机(102)、所述电机控制器(104)和所述系统电气元件(103)至少其一的电机主换热管路，

所述电机换热分支管路(110)和所述电机主换热管路并联在所述电机换热回路中。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆热管理系统，其特征在于：

所述电池换热管路(3)通过连通管路(7)并联在所述电机换热回路中。

6.根据权利要求5所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括并联在所述电池换热管路(3)中的电机散热管路(106)，所述电机散热管路(106)中连接有电机散热器(107)；

所述电机散热器(107)、所述电机换热泵(101)和所述电机(102)通过所述电机散热管路(106)和所述电机换热管路(1)串联形成电机散热回路。

7.根据权利要求5所述的车辆热管理系统，其特征在于：

若干所述控制阀包括所述电机换热回路中设有的第一四通阀(105)，所述第一四通阀(105)的两个阀口串联在所述电机换热管路(1)中，另两个阀口分别与所述电机散热管路(106)和所述连通管路(7)连通。

8.根据权利要求5所述的车辆热管理系统，其特征在于：

还包括并联在所述电池换热管路(3)中电池散热管路(308)，所述电池散热管路(308)中连接有电池散热器(309)；

所述电池散热器(309)、所述电池换热泵(301)和所述电池(302)通过所述电池散热管路(308)和所述电池换热管路(3)串联形成电池散热回路。