[实用新型]一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具

说明书

本实用新型公开了一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具，包括架体、右模座和进料管，架体内部的一侧安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的一侧安装有连接板，连接板的一侧安装有左模座，连接板内部的顶端和底端均设置有导向结构，架体内部底端的一侧设置有流通槽，架体底端的一侧固定有集料结构，架体内部的另一侧安装有右模座，预留槽的内部设置有顶板，且顶板的一侧活动连接有螺纹杆，右模座的顶端固定有进料管，进料管的顶端延伸至架体外部的顶端。本实用新型通过设置有脱模结构，当左模座脱离右模座时，旋转转把，转把带动螺纹杆进行转动，螺纹杆则带动顶板向一侧移动，顶板在移动时可以将右模座内部的成型模具顶出，进而方便脱模。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，特别涉及一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具。

背景技术

随着国家经济的快速发展，社会水平的不断提高，我国交通出行越来越便捷，汽车生产市场需求量增大，给汽车的生产力带来极大压力，对于汽车内部的塑料部件来说，现今大多采用注塑模具的方式批量生产；

但是现有的汽车塑料模具在进行生产时，不便于对成型模进行顶出脱模，脱模效率低下，降低了塑料模具的生产效率，有改进空间。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具，用以解决现有的不便于对成型模进行顶出脱模，脱模效率低下，降低了塑料模具的生产效率的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具，包括架体、右模座和进料管，所述架体内部的一侧安装有伸缩气缸，且伸缩气缸的一侧安装有连接板，所述连接板的一侧安装有左模座，所述连接板内部的顶端和底端均设置有导向结构，所述架体内部底端的一侧设置有流通槽，所述架体底端的一侧固定有集料结构，所述架体内部的另一侧安装有右模座；

所述右模座内部的一侧设置有脱模结构，所述脱模结构包括预留槽、顶板、螺纹杆和转把，所述预留槽设置于右模座内部的一侧，所述预留槽的内部设置有顶板，且顶板的一侧活动连接有螺纹杆，所述右模座的顶端固定有进料管；

所述进料管的顶端延伸至架体外部的顶端。

优选的，所述导向结构包括滑杆、定位螺栓和滑孔，所述滑孔均设置于连接板内部的顶端和底端，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，且滑杆的两侧延伸至架体外部的两侧，所述滑杆的两侧均安装有定位螺栓。

优选的，所述滑杆的外径小于滑孔的内径，所述滑杆和滑孔之间构成滑动结构。

优选的，所述滑杆设置有两组，两组所述滑杆关于连接板的水平中心线呈对称分布。

优选的，所述螺纹杆的一侧延伸至架体外部的一侧，所述螺纹杆的一侧固定有转把，所述顶板的外径略小于预留槽的内径。

优选的，所述集料结构包括料箱、把手和定位槽，所述料箱设置于架体底端的一侧，所述料箱一端的两侧均固定有把手，所述架体底端的一侧固定有定位槽。

优选的，所述料箱两侧的顶端与定位槽之间相配适，所述把手设置有两个。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种具有横向顶出结构的汽车塑料模具，其优点在于：通过设置有脱模结构，当左模座脱离右模座时，旋转转把，转把带动螺纹杆进行转动，螺纹杆则带动顶板向一侧移动，顶板在移动时可以将右模座内部的成型模具顶出，进而方便脱模；

通过设置有导向结构，当伸缩气缸通过连接板带动左模座向右模座处合模时，连接板会使滑孔在滑杆的外部滑动，滑孔和滑杆会使连接板和左模座平稳平移，进而提高了合模时的导向稳定性；