[实用新型]域控制器有效

专利信息
申请号: 202222799640.6 申请日: 2022-10-24
公开(公告)号: CN218277700U 公开(公告)日: 2023-01-10
发明(设计)人: 吴忠琪;金豪;徐剑;赵建军 申请(专利权)人: 福瑞泰克智能系统有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 单征
地址: 314504 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 控制器
【说明书】:

实用新型提供了一种域控制器,包括:散热器,散热器包括:底座;散热翅片,设置在底座上,散热翅片包括间隔设置的多个散热板,相邻的两个散热板之间形成风道;轴流风扇,设置在底座上并位于散热翅片的侧部,轴流风扇的轴线与风道的延伸方向平行设置;导风结构,设置在风道内,导风结构包括朝向轴流风扇设置的第一导风面,第一导风面在靠近轴流风扇至远离轴流风扇的方向上逐渐向上倾斜。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的域控制器散热噪声大、散热效果不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及智能驾驶领域,具体而言,涉及一种域控制器。

背景技术

目前,随着智能驾驶在国内外的兴起,用户对智能驾驶的要求变得越来越高,从车外的环视、盲区摄像头、角雷达、毫米波雷达、激光雷达等到车内的驾驶员疲劳检测摄像头、前视单目/双目摄像头,越来越多的感知类传感器安装到了汽车上,对控制上述传感器的域控制器的散热效果提出了更高的要求。

相关技术中,为了提升域控制器的散热效果,一般采用风扇强制风冷散热与散热翅片自然散热相结合的散热方式,这种散热方式与传统的单独采用风扇散热和单独采用翅片散热的方式相比,散热效果大大提升。

但采用风扇和散热翅片进行散热时,风扇产生的气流吹向散热翅片后会产生很大的噪声,影响用户的使用体验。另一方面,风扇产生的气流吹向散热翅片后风量会有所损失,影响了域控制器的散热效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种域控制器,以解决相关技术中的域控制器散热噪声大、散热效果不好的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种域控制器,包括:散热器,散热器包括:底座;散热翅片,设置在底座上,散热翅片包括间隔设置的多个散热板,相邻的两个散热板之间形成风道;轴流风扇,设置在底座上并位于散热翅片的侧部,轴流风扇的轴线与风道的延伸方向平行设置;导风结构,设置在风道内,导风结构包括朝向轴流风扇设置的第一导风面,第一导风面在靠近轴流风扇至远离轴流风扇的方向上逐渐向上倾斜。

进一步地,散热翅片包括与轴流风扇的出风口相对设置的主冷却区及位于主冷却区以外的副冷却区,散热器还包括:凸台结构,设置在底座的底部,凸台结构位于主冷却区的下方。

进一步地,轴流风扇包括多个,多个轴流风扇在散热翅片上形成多个主冷却区,每个主冷却区内均设置有凸台结构。

进一步地,散热器还包括:风扇罩,罩设在轴流风扇的周向外侧,风扇罩的顶板遮挡部分散热翅片。

进一步地,导风结构设置于风道的远离轴流风扇的端部。

进一步地,导风结构还包括与第一导风面连接的第二导风面,第二导风面位于第一导风面的远离轴流风扇的一端。

进一步地,域控制器还包括靠近所述散热器设置的电路板。

进一步地,电路板上涂布有防水涂层。

进一步地,域控制器还包括靠近所述散热器设置的电路板,电路板上设置有待散热元器件,待散热元器件与凸台结构接触配合。

进一步地,域控制器还包括靠近所述散热器设置的电路板,电路板包括与多个主冷却区一一对应设置的多个散热区,电路板上设置有多个待散热元器件,每个散热区内设置有至少一个待散热元器件,凸台结构与待散热元器件接触配合。

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