[实用新型]一种刹车盘挂架

说明书

本实用新型公开了一种刹车盘挂架，包括中部镂空的矩形置物架，所述置物架的一侧固定挂钩，所述置物架上设置多排支撑片，每排支撑片有两个，分别对称设置在置物架上与挂钩所在侧垂直的两个侧边上，每排支撑片上放置一个支撑杆，多个刹车盘间隔套设在支撑杆上且与之卡接配合；本实用新型的优点在于：多个刹车盘不会出现堆叠，烘干过程中不易因为堆叠而掉漆，烘干效果好，其次，烘干以后将刹车盘转运到下一个工位时直接移动整个挂架或者直接取下整个支撑杆，便于转运且转运过程中刹车盘不易堆叠。

技术领域

本实用新型涉及刹车盘烘干设备技术领域，更具体涉及一种刹车盘挂架。

背景技术

自行车、电动车、摩托车、三轮车等车辆的刹车系统一般都需要使用刹车盘。常规的刹车盘结构如图1所示，刹车盘1中间开设有供转轴穿过固定的通孔11，刹车盘表面其他位置可适应性开孔进行固定和减重，具体结构可根据需要适应性调整，即刹车盘1能够确定的结构只有通孔11。

刹车盘加工时，需要对其进行喷漆，喷漆完成后需要烘干，烘干过程中一般为了达到较为均匀的烘干效果以及为了避免刹车盘彼此碰撞以后掉漆，需要将刹车盘分隔开来。而现有技术一般是直接将刹车盘间隔串接在一根杆上进行烘干，由于刹车盘是片状结构，在杆上极其不稳定，相邻的刹车盘容易堆叠在一起，造成掉漆，影响烘干效果，其次，烘干以后还需要将刹车盘转运到下一个工位，而直接将其串接在一根杆上的方式在刹车盘转运过程中容易导致所有刹车盘堆叠不易取放。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防止刹车盘堆叠在一起，烘干效果好以及便于转运的刹车盘挂架。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种刹车盘挂架，包括中部镂空的矩形置物架，所述置物架的一侧固定挂钩，所述置物架上设置多排支撑片，每排支撑片有两个，分别对称设置在置物架上与挂钩所在侧垂直的两个侧边上，每排支撑片上放置一个支撑杆，多个刹车盘间隔套设在支撑杆上且与之卡接配合。

本实用新型在置物架上设置多排支撑片，每排支撑片上放置一个支撑杆，使得支撑杆整体固定在置物架上，不易脱落，多个刹车盘间隔套设在支撑杆上且与之卡接配合，使得每个刹车盘不易在支撑杆上滑动，从而多个刹车盘不会出现堆叠，烘干过程中不易因为堆叠而掉漆，烘干效果好，其次，烘干以后将刹车盘转运到下一个工位时直接移动整个挂架或者直接取下整个支撑杆，便于转运且转运过程中刹车盘不易堆叠。

进一步地，所述支撑片相对置物架的侧边向上倾斜30°～60°。支撑片向倾斜使得支撑杆的端部刚好位于置物架与支撑片围成的向上开口的空间内，避免支撑杆向外滑动，避免支撑杆脱落。

更进一步地，所述支撑片相对置物架的侧边向上倾斜45°。

进一步地，所述置物架上相邻的两个支撑杆之间的垂直距离大于刹车盘的直径，避免相邻的两个支撑杆上的刹车盘接触，从而避免烘干过程中因为刹车盘的彼此接触造成掉漆或者烘干不充分。

进一步地，所述支撑杆为螺杆，每排支撑片上放置一个螺杆，多个刹车盘间隔套设在螺杆上且每个刹车盘均位于螺杆的螺纹槽内。本实用新型利用螺杆的特性，直接将刹车盘固定在螺杆的螺纹槽内，结构简单，便于实现。

更进一步地，所述刹车盘的厚度小于螺杆的螺纹槽宽度，便于刹车盘在重力作用下直接放置于螺纹槽内且由于螺纹槽的限制避免刹车盘摆动。

更进一步地，所述支撑片为片状结构，且所述支撑片的厚度小于所述螺杆的螺纹槽宽度。这样设置的目的是，在支撑片恰好与螺纹杆端部的螺纹槽位置对应的时候，支撑片能够滑入螺纹槽内，从而进一步固定螺纹杆。

进一步地，所述支撑杆上间隔设置多个卡槽，多个刹车盘间隔套设在支撑杆上且每个刹车盘均位于支撑杆的卡槽内。便于刹车盘在重力作用下直接放置于卡槽内且由于卡槽的限制避免刹车盘摆动。