[实用新型]一种设有翻料机构的汽车挡板翻孔加工磨具有效
| 申请号: | 202222787008.X | 申请日: | 2022-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN218891089U | 公开(公告)日: | 2023-04-21 |
| 发明(设计)人: | 宗朝南 | 申请(专利权)人: | 宗朝南 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710001 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 设有 机构 汽车 挡板 加工 磨具 | ||
本实用新型公开了一种设有翻料机构的汽车挡板翻孔加工磨具,包括底板,所述底板的顶部上方处设有翻孔装置,所述底板的底部靠近四角处均固定连接有支撑柱,通过设置翻料机构,通过L形板、驱动电机、蜗杆、蜗轮、传动杆、主动皮带轮、传动皮带和从动皮带轮这些部件的相互配合,能够使转轴旋转,从而使固定在转轴上的相邻竖板旋转,进而对汽车挡板翻料,无需人工翻料,减轻工作人员的工作强度,通过设置调节机构,通过矩形块、电动伸缩杆、第二螺纹杆、螺纹套、链条和链轮这些部件的相互配合,便于使翻孔装置向左或者向右移动,从而避免了因为不同位置的孔而导致频繁将汽车挡板取下安装的过程,提高装置的翻孔的效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种设有翻料机构的汽车挡板翻孔加工磨具。
背景技术
目前,用于冲制工件的连续模已经广泛使用在机械制造领域,大多的产品需要经过多不工序,为此需要有相应的加工磨具,用来实现该产品的连续自动化生产加工。
在汽车挡板需要将挡板孔的边缘翻成竖立边,往往汽车挡板上的孔有多个,以至于在进行多孔加工的时候需要将汽车挡板拆卸来下然后将下一个需要翻孔的孔对应在翻孔装置上,这种方式降低了装置的翻孔作业的效率,同时现有的装置在使用时,不具有翻料的功能,若使用者在对汽车挡板固定后,发现需要翻孔的面位于顶部,又要重新对汽车挡板固定,增加了工作人员的工作强度。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种设有翻料机构的汽车挡板翻孔加工磨具。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种设有翻料机构的汽车挡板翻孔加工磨具,包括底板,所述底板的顶部上方处设有翻孔装置,所述底板的底部靠近四角处均固定连接有支撑柱,所述底板的顶部靠近前后两侧处均开设有凹槽,所述底板上设有调节机构,所述底板的右侧靠近前后两侧处均开设有矩形开口,两个所述矩形开口分别与相邻凹槽内腔相互贯通设置,所述底板的顶部固定连接有N形板,所述N形板的顶部设有翻料机构,所述N形板内腔左右两侧靠近中间位置处均固定连接有第一轴承,两个所述第一轴承的内腔均贯穿设有转轴,两个所述转轴相对的一端均固定连接有竖板,两个所述竖板相对的一侧靠近顶部处均固定连接有横板,两个所述横板的顶部中间位置处均开设有螺纹孔,两个所述螺纹孔的内腔均贯穿设有第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆的顶端均固定连接有旋钮,两个所述第一螺纹杆的底端均活动连接有活动板,两个所述竖板相对的一侧靠近底部处均固定连接有承重板。
进一步的,两个所述活动板相远离的一侧均固定连接有第一滑块,两个所述竖板相对的一侧靠近底部处均开设有第一滑槽,两个所述第一滑块分别活动连接在相邻第一滑槽的内腔。
进一步的,所述调节机构包括两个矩形板,两个所述矩形板固定连接在相邻矩形开口内腔底部靠近右侧处,两个所述矩形板右侧中间位置处均固定连接有第二轴承,两个所述第二轴承的内腔均贯穿设有第二螺纹杆,两个所述第二螺纹杆的左端分别与相邻凹槽内腔左侧活动连接,位于前侧所述第二螺纹杆的右端固定连接有手摇轮。
进一步的,两个所述第二螺纹杆的外侧靠近右端处均固定套设有链轮,两个所述链轮之间设有链条,两个所述链轮之间通过链条传动连接。
进一步的,两个所述第二螺纹杆的外侧靠近中间位置处均活动连接有螺纹套,两个所述螺纹套的顶部共同固定连接有矩形块,所述矩形块的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶端与翻孔装置固定连接,两个所述螺纹套的底部均固定连接有第二滑块,两个所述凹槽内腔底部均开设有第二滑槽,两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔。
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