[实用新型]一种汽车背门装配精度检测工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车背门装配精度检测工装。其包括连接管、扰流板仿形组件、用于工装自身精度检测的检测基准模块和用于实现工装在背门上的定位和装配的定位安装组件，所述扰流板仿形组件、检测基准模块和定位安装组件均安装在所述连接管上；扰流板仿形组件包括模拟扰流板的扰流板仿形模块和安装部件，所述扰流板仿形模块和安装部件相连，所述安装部件安装在所述连接管上，通过检测扰流板仿形模块与车体侧围的匹配精度，来判断背门的装配精度。本实用新型能准确检测背门的装配精度，从而保证后续扰流板的装配精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具技术领域，具体涉及一种汽车背门装配精度检测工装。

背景技术

汽车扰流板一般装配在白车身背门上，因此，背门相对车身的装配位置精度会直接影响整车扰流板相对车身的精度。在焊接车间装配背门时，仅依靠钣金匹配检测，无法直接判断扰流板装配后，其与侧围匹配的精度状态。因此，亟需开发一套模拟整车状态下背门扰流板总装件与车体的匹配，以检测背门装配精度是否满足整车要求，从而通过调整背门总成装配精度来保证后续扰流板的装配精度。如此，在焊接车间即可监控扰流板装配精度，能有效提升扰流板与车身的匹配精度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车背门装配精度检测工装，以准确检测背门的装配精度，从而保证后续扰流板的装配精度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车背门装配精度检测工装，包括连接管、扰流板仿形组件、用于工装自身精度检测的检测基准模块和用于实现工装在背门上的定位和装配的定位安装组件，所述扰流板仿形组件、检测基准模块和定位安装组件均安装在所述连接管上；

所述扰流板仿形组件包括模拟扰流板的扰流板仿形模块和安装部件，所述扰流板仿形模块和安装部件相连，所述安装部件安装在所述连接管上，通过检测扰流板仿形模块与车体侧围的匹配精度，来判断背门的装配精度。

根据上述技术手段，通过设置与实物扰流板型面轮廓相同的扰流板仿形模块，以模拟扰流板与车体侧围的匹配关系，从而经过判断扰流板仿形模块与车体侧围的匹配精度情况，来准确判断背门的装配精度，进而有效保证了后续扰流板的装配精度。

优选的，所述扰流板仿形组件还包括连接件，所述连接件包括两个，使得所述扰流板仿形模块通过两个所述连接件连接两个所述安装部件。

通过设置两个连接件，使得扰流板仿形模块通过两个连接件连接两个安装部，保证了扰流板仿形模块装配的稳固性，提升了检测精度。

优选的，所述扰流板仿形模块包括扰流板仿形部和形成在所述扰流板仿形部下端的连接部；

所述连接件的一端与所述连接部装配固定，另一端与所述安装部件装配固定；

所述安装部件套装在所述连接管上。

优选的，所述定位安装组件包括将工装定位安装到背门上的第一定位安装模块、第二定位安装模块、第三定位安装模块和第四定位安装模块；

所述连接管上靠近两端的位置各安装有一组所述扰流板仿形组件，所述连接管上在两个所述安装部件之间安装有所述第一定位安装模块和第二定位安装模块，所述第一定位安装模块相比于所述第二定位安装模块更靠近连接管的端部，在所述连接管的中部安装有所述第四定位安装模块，所述连接管上在所述安装部件与第四定位安装模块之间安装有所述第三定位安装模块、在所述安装部件与所述第三定位安装模块之间安装有所述检测基准模块。

通过设置第一定位安装模块、第二定位安装模块、第三定位安装模块和第四定位安装模块，以将工装定位固定到背门上，保证了工装装配的稳定性，从而保证背门检测的精度。