[实用新型]一种汽车背门装配精度检测工装

权利要求书

1.一种汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，包括连接管（1）、扰流板仿形组件（2）、用于工装自身精度检测的检测基准模块（3）和用于实现工装在背门上的定位和装配的定位安装组件（4），所述扰流板仿形组件（2）、检测基准模块（3）和定位安装组件（4）均安装在所述连接管（1）上；

所述扰流板仿形组件（2）包括模拟扰流板的扰流板仿形模块（21）和安装部件（22），所述扰流板仿形模块（21）和安装部件（22）相连，所述安装部件（22）安装在所述连接管（1）上，通过检测扰流板仿形模块（21）与车体侧围的匹配精度，来判断背门的装配精度。

2.根据权利要求1所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述扰流板仿形组件（2）还包括连接件（23），所述连接件（23）包括两个，使得所述扰流板仿形模块（21）通过两个所述连接件（23）连接两个所述安装部件（22）。

3.根据权利要求2所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述扰流板仿形模块（21）包括扰流板仿形部（211）和形成在所述扰流板仿形部（211）下端的连接部（212）；

所述连接件（23）的一端与所述连接部（212）装配固定，另一端与所述安装部件（22）装配固定；

所述安装部件（22）套装在所述连接管（1）上。

4.根据权利要求2所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述定位安装组件（4）包括将工装定位安装到背门上的第一定位安装模块（41）、第二定位安装模块（42）、第三定位安装模块（43）和第四定位安装模块（44）；

所述连接管（1）上靠近两端的位置各安装有一组所述扰流板仿形组件（2），所述连接管（1）上在两个所述安装部件（22）之间安装有所述第一定位安装模块（41）和第二定位安装模块（42），所述第一定位安装模块（41）相比于所述第二定位安装模块（42）更靠近连接管（1）的端部，在所述连接管（1）的中部安装有所述第四定位安装模块（44），所述连接管（1）上在所述安装部件（22）与第四定位安装模块（44）之间安装有所述第三定位安装模块（43）、在所述安装部件（22）与所述第三定位安装模块（43）之间安装有所述检测基准模块（3）。

5.根据权利要求4所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述第一定位安装模块（41）包括第一定位部件（411）、第一连接件（412）和第一锁紧螺杆（413），所述第一定位部件（411）的一端安装有所述第一连接件（412），另一端为定位面，所述定位面上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述第一锁紧螺杆（413）配合将工装紧固在背门上，所述第一连接件（412）套装在所述连接管（1）上。

6.根据权利要求4所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述第二定位安装模块（42）包括用于与背门上Z向限位的腰形孔相对应的Z向定位销（421）、第二定位部件（422）、第二连接件（423）和第二锁紧螺杆（424）；

所述第二定位部件（422）类似T型构造，竖直端上安装有所述第二连接件（423），横端的一侧安装有所述Z向定位销（421），另一侧形成定位面，定位面上设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述第二锁紧螺杆（424）配合将工装紧固在背门上，所述第二连接件（423）套装在所述连接管（1）上。

7.根据权利要求4所述的汽车背门装配精度检测工装，其特征在于，所述第三定位安装模块（43）包括第三定位部件（431）、用于将工装吸附在背门上的磁铁（432）和第三连接件（433），所述第三定位部件（431）上形成有定位面，所述磁铁（432）嵌设在所述定位面中，所述第三连接件（433）的一端与第三定位部件（431）相连，另一端套装在所述连接管（1）上。