[实用新型]一种公路工程用基坑安全防护装置

说明书

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种公路工程用基坑安全防护装置，包括固定结构，所述固定结构的顶部设有通风结构，所述通风结构前部的顶部固定连接有喷雾结构，所述通风结构包括隔板，所述隔板的正面开设有四个通风孔，且通风孔内活动连接有转动轴，四个所述转动轴的外壁均固定连接有透风板，四个所述转动轴的一侧均固定连接有第一斜齿轮，四个所述第一斜齿轮的一侧设有旋转杆，所述旋转杆的外壁固定连接有四个第二斜齿轮，所述旋转杆的顶部固定连接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的前部啮合有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的顶部固定连接有旋转轴，通过设有通风结构，能够帮助装置在受到大风的情况下能够减小于受到风力的受力面积。

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，具体为一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程基坑安全防护装置是通过护栏、挡板等警示或隔离结构将其公路当中所开设的基坑与道路隔离的机构，用以保证行人、行车安全。

根据授权公告号为CN215978829U所公开的一种公路工程用基坑安全防护装置，通过安装槽和支撑斜板组成的三角结构能够为防护挡板提供有力的支撑，防护挡板能够之间套接进夹板内，安装方便迅捷，通过铰接的支撑板能够随意调节防护挡板的位置，能够方便对不同形状基坑的快速围合防护，本装置为组合式设计，方便施工结束后的拆卸和转移，本装置所有结构均可多次重复使用、绿色环保，降低了生产成本。

虽然上述申请在一定程度上满足了使用者的使用需求，但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：

其一、现有装置采用挡板对其基坑内部施工所造成的扬尘进行隔离的同时，当遇到大风情况，由于受到风的冲击面积过大，极其容易造成挡板歪斜，使其需要施工人员对其挡板进行再次的安装与固定。

其二、在基坑内部进行施工的时候，会造成大量的扬尘，现有的装置一般是通过在挡板的顶部安装喷雾结构来降低扬尘，但现有的喷雾结构安装需要进行水管铺设，使其安装较为麻烦，且现有喷雾结构的角度都是固定的，不方便使用者根据具体的使用情况进行调节。

实用新型内容

本实用新型提供一种公路工程用基坑安全防护装置，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用基坑安全防护装置，包括固定结构，所述固定结构的顶部设有通风结构，所述通风结构前部的顶部固定连接有喷雾结构，所述通风结构包括隔板，所述隔板的正面开设有四个通风孔，且通风孔内活动连接有转动轴，四个所述转动轴的外壁均固定连接有透风板，四个所述转动轴的一侧均固定连接有第一斜齿轮，四个所述第一斜齿轮的一侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆的外壁固定连接有四个第二斜齿轮，所述旋转杆的顶部固定连接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的前部啮合有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮的顶部固定连接有旋转轴。

进一步的，所述喷雾结构包括喷雾外壳，所述喷雾外壳的前部开设有活动槽，且活动槽内活动连接有喷雾转杆，所述喷雾转杆的外壁固定连接有喷雾头，所述喷雾转杆的一侧固定连接有喷雾斜齿轮，所述喷雾斜齿轮的底部啮合有调节斜齿轮，所述调节斜齿轮的底部固定连接有喷雾调节杆，所述喷雾头的左右两侧均固定连接有连接组。

进一步的，所述连接组包括第一连接管道，所述第一连接管道的一端固定连接有旋转头，所述旋转头的右侧设有连接头，所述连接头的右侧固定连接有第二连接管道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过设有通风结构，能够帮助装置在受到大风的情况下能够减小于受到风力的受力面积，为其风力提供流通的通道，防止装置歪斜造成使用者需要重复安装的问题发生

2、通过设有喷雾结构能够方便使用者在安装喷雾结构所用的时间，使其使用者不必铺设管道、固定喷头等，提高使用者的安装效率，同时也能够使其使用者对其自身需求调节喷雾结构的喷雾角度，方便使用者的使用。

附图说明