[实用新型]空气弹簧用防尘罩、空气弹簧和车辆

说明书

本实用新型公开了一种空气弹簧用防尘罩、空气弹簧和车辆，防尘罩包括罩体，所述罩体具有第一端和第二端，所述罩体的第一端用于与护筒相连，所述罩体的第二端用于与活塞相连，且所述罩体的第二端设有至少一个呼吸孔，所述呼吸孔连通所述罩体的内壁面和外壁面，所述呼吸孔包括周向段和轴向段，所述周向段沿着所述罩体的周向延伸，所述轴向段沿着所述罩体的轴向延伸。本实用新型的空气弹簧用防尘罩在应用于空气弹簧时能够使得空气弹簧的故障率低，寿命长，安全性好。

技术领域

本实用新型涉及车辆减震技术领域，具体地，涉及一种空气弹簧用防尘罩、空气弹簧和车辆。

背景技术

目前，空气悬架已在车辆中应用广泛，空气悬架与普通悬架的主要区别是把传动的弹簧减震器替换为空气弹簧，空气弹簧具有噪音小、重量轻等优点，满足了人们对于行驶舒适性的要求。但是相关技术中，空气弹簧在使用中存在故障率较高，安全隐患大等问题。

实用新型内容

本实用新型是基于发明人对以下事实和问题的发现和认识做出的：

相关技术中，空气弹簧的防尘罩和空气弹簧的囊皮之间设计有空气腔，防尘罩上设计有呼吸孔，车辆使用过程中，随着车辆悬架的上下跳动，空气会从呼吸孔流入或流出空气腔，从而满足空气腔的容积变化的使用需要。

但是相关技术中，砂砾等杂质容易从呼吸孔进入空气腔内，进入空气腔内的杂质会对囊皮造成磨损、划割等，而囊皮的厚度通常至右2毫米至3毫米，从而使得囊皮很容易损坏，提升了空气弹簧的故障率，当空气弹簧损坏时，也不利于行车的安全性，增加了安全隐患。

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型实施例提出一种空气弹簧用防尘罩，该空气弹簧用防尘罩在应用于空气弹簧时能够使得空气弹簧的故障率低，寿命长，安全性好。

本实用新型实施例还提出一种应用上述空气弹簧用防尘罩的空气弹簧。

本实用新型实施例还提出一种应用上述空气弹簧的车辆。

本实用新型实施例的空气弹簧用防尘罩包括罩体，所述罩体具有第一端和第二端，所述罩体的第一端用于与护筒相连，所述罩体的第二端用于与活塞相连，且所述罩体的第二端设有至少一个呼吸孔，所述呼吸孔连通所述罩体的内壁面和外壁面，所述呼吸孔包括周向段和轴向段，所述周向段沿着所述罩体的周向延伸，所述轴向段沿着所述罩体的轴向延伸。

本实用新型实施例的空气弹簧用防尘罩在应用于空气弹簧时能够使得空气弹簧的故障率低，寿命长，安全性好。

在一些实施例中，所述轴向段有两个，两个所述轴向段分别为第一轴向段和第二轴向段，所述周向段连接在所述第一轴向段和所述第二轴向段之间，且所述第一轴向段与所述罩体的外壁面连通，所述第二轴向段与所述罩体的内壁面连通。

在一些实施例中，所述罩体的第二端的外周侧设有凸出部，所述呼吸孔设于所述凸出部内。

在一些实施例中，所述凸出部包括第一柱形部、扇形部和第二柱形部，所述扇形部连接所述第一柱形部和所述第二柱形部之间，所述第一轴向段设于所述第一柱形部内，所述周向段设于所述扇形部内，所述第二轴向段设于所述第二柱形部内。

在一些实施例中，所述凸出部与所述罩体一体成型。

在一些实施例中，所述呼吸孔和所述凸出部均有多个，多个所述凸出部沿着所述罩体的周向间隔排布，且多个呼吸孔一一对应的设于多个所述凸出部内。

在一些实施例中，多个所述呼吸孔关于所述罩体的轴线呈中心对称排布。

本实用新型实施例的空气弹簧包括如上述任一实施例中所述的空气弹簧用防尘罩。

在一些实施例中，空气弹簧包括：