[实用新型]一种摩托车油泵油滤集成装置

说明书

本实用新型公开了了一种摩托车油泵油滤集成装置，包括：油泵、油滤、第一快接油管，油泵出油口与油滤进油口通过第一快接油管连接，还包括用于固定油泵、油滤的集成支架、衬套，集成支架包括：大支架、垫圈、小支架，大支架设置有左支腿、右支腿、下支腿，垫圈固定在左支腿中间通孔处，小支架固定在右支腿通孔下方，油泵固定在左支腿顶端通孔和底端通孔、右支腿通孔处，油滤套在衬套内，衬套固定在小支架上。本实用新型解决了现有技术中油滤安装位置位置低导致的断油现象，以及油泵、油滤分散安装，集成度低、安装工序多，不便于拆卸安装的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车油泵、油滤技术领域，特别是涉及一种摩托车油泵油滤集成装置。

背景技术

摩托车的油泵是将汽油从油箱中吸出，并经管路和油滤，并使燃油提供一定的压力将油送往喷油器，油滤是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等减少磨损，避免堵塞。现有技术中油泵、油滤位置由于空间的限制，分别安装，集成度低，安装工序多，同时油滤位于油箱上方，容易导致摩托车试验整车性能时出现断油现象。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种供油稳定、集成度高、安装可靠摩托车油泵油滤集成装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型所述的摩托车油泵油滤集成装置，包括：油泵、油滤、第一快接油管，油泵出油口与油滤进油口通过第一快接油管连接，还包括用于固定油泵、油滤的集成支架、衬套，集成支架包括：大支架、垫圈、小支架，大支架设置有左支腿、右支腿、下支腿，垫圈固定在左支腿中间通孔处，小支架固定在右支腿通孔下方，油泵固定在左支腿顶端通孔和底端通孔、右支腿通孔处，油滤套在衬套内，衬套固定在小支架上。

油泵出油口、油滤进油口与第一快接油管通过燃油管快速接头连接。

大支架还设有与发动机固定的下支腿底端通孔。

垫圈是中心为通孔的结构件，垫圈中心孔与左支腿的中间通孔对齐。

小支架为T型结构，T型横边固定在右支腿上，T型竖边与右支腿垂直。

衬套为上下开口圆筒形，外侧带有用于插入小支架T型竖边的卡槽，材料为橡胶，具有保护油滤的作用。

大支架、垫圈、小支架材料为碳素结构钢冷轧钢板冲压件。

垫圈、小支架通过焊接工艺固定在大支架上。

油滤出油口还设有与发动机油口连接的第二快接油管，通过燃油管快速接头连接。

有益效果：本实用新型具有如下优点：1、本实用新型采用集成安装方式，降低了油滤的安装位置，解决了摩托车试验整车性能时容易出现断油现象，提高了摩托车的稳定性；2、将油泵、油滤集成在一个装置上，结构紧凑，强度可靠，同时便于拆卸和更换；3、油口与油管之间采用的燃油管快速接头，耐高低温性能好，安装便捷；4、衬套套在油滤外面，固定在小支架上的同时也能对油滤起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型集成支架正视图；

图4为本实用新型衬套立体示意图；

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案作详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型所述的摩托车油泵油滤集成装置，包括：油泵1、油滤2、第一快接油管3、集成支架4、衬套5、燃油管快速接头6、第二快接油管7，集成支架4包括：大支架4.1、垫圈4.2、小支架4.3，大支架4.1设置有左支腿4.11、右支腿4.12、下支腿4.13。