[实用新型]一种废旧轮胎加筋结构有效
申请号: | 202222762409.X | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218711862U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 岳红亚;毕玉峰;徐润;陈明辉;张常勇;丁婷婷;李怀峰;刘晓威 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院集团有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 郑平 |
地址: | 250101 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废旧 轮胎 结构 | ||
1.一种废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述废旧轮胎加筋结构为废旧轮胎加筋格栅或废旧轮胎加筋格室;
所述废旧轮胎加筋格栅包括:未处理轮胎胎壁、“8”字形轮胎胎壁;所述未处理轮胎胎壁、“8”字形轮胎胎壁交替排布形成格栅条;将多条所述格栅条平行排布形成格栅;所述废旧轮胎条带和“8”字形轮胎胎壁接触面粘结固定;纵向上,所述未处理轮胎胎壁下方布设有纵向轮胎条带;横向上,横向轮胎条带位于“8”字形轮胎胎壁和未处理轮胎胎壁下部,位于纵向轮胎条带的上部;所述横向轮胎条带与“8”字形轮胎胎壁、未处理轮胎胎壁和纵向轮胎条带之间采用缝制纤维连接。
2.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述未作处理的轮胎胎壁和“8”字形轮胎胎壁的凹槽方向一致朝上。
3.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,废旧轮胎经切割后形成上下两个轮胎胎壁和中间环状轮胎胎冠。
4.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述废旧轮胎条带由中间环状轮胎胎冠沿表面花纹切割形成。
5.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,将切割得到的轮胎胎壁反向折叠压制形成“8”字形结构,折叠后胎壁外缘刚好接触但不重叠,其余重叠部位采用胶粘接固定。
6.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述废旧轮胎加筋格室由多个切除一侧胎壁的轮胎呈网状排布而成,多个所述切除一侧胎壁的轮胎形成的纵向带上设置有纵向轮胎条带,所述多个所述切除一侧胎壁的轮胎形成的横向带上设置有横向轮胎条带,所述横向轮胎条带和纵向轮胎条带都位于切除一侧胎壁的轮胎的下部,并通过缝制纤维连接。
7.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述横向轮胎条带和纵向轮胎条带垂直布设。
8.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述横向轮胎条带和纵向轮胎条带的连接点位于切除一侧胎壁轮胎中心位置。
9.如权利要求8所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,所述切除一侧胎壁轮胎并排紧贴布设,彼此之间通过螺栓连接。
10.如权利要求1所述的废旧轮胎加筋结构,其特征在于,横向轮胎条带(4)和纵向轮胎条带(7)通过防锈高强螺栓(8)与切除一侧胎壁轮胎连接。
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