[实用新型]一种槽型轨车轮的推进装置

说明书

本实用新型公开了一种槽型轨车轮的推进装置，涉及轨道交通的技术领域，其包括横撑杆和起吊机构，起吊机构有两个且分别安装在横撑杆两端；所述起吊机构包括着力臂、吊钩和辅撑组件；所述着力臂安装在横撑杆的端部；所述吊钩安装在着力臂底端；所述辅撑组件包括吊环、限位环、限位块、钢绳；所述吊环位于横撑杆上方；所述限位环有两个且分别位于着力臂的前后两侧；所述钢绳穿过吊环、限位环且在其端部安装有限位块，以便抑制钢绳从限位环脱出；辅撑组件的设置可以在着力臂与横撑杆之间脱节时，进行缓冲，从而减少危险发生的概率；本装置整体结构简单、安全性高且操作方便。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通的技术领域，尤其涉及一种槽型轨车轮的推进装置。

背景技术

当有轨电车在正线平交道口、车辆段内及在碎石道床上脱离轨道需进行复轨作业时，因为车身较重，车轮无法自主进入轨道槽，需要横移轨电车使车轮进入轨道，而在横移轨电车时，作业时间长，工作量大，同时在有轨电车复轨过程中会一定程度对有轨电车造成一定损伤，故此需要一种有轨电车用槽型轨车轮推进装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是：提供一种槽型轨车轮的推进装置，能够解决上述背景技术提到的问题。

为了解决上述的主要技术问题采取以下技术方案实现：

一种槽型轨车轮的推进装置，包括：

横撑杆，用于安装和支撑各部件；

起吊机构，用于起吊车轮，有两个且分别安装在横撑杆两端；所述起吊机构包括着力臂、吊钩和辅撑组件；所述着力臂安装在横撑杆的端部；所述吊钩安装在着力臂底端；所述辅撑组件包括吊环、限位环、限位块、钢绳；所述吊环位于横撑杆上方；所述限位环有两个且分别位于着力臂的前后两侧；所述钢绳穿过吊环、限位环且在其端部安装有限位块，以便抑制钢绳从限位环脱出。

优选地，所述钢绳的端部焊接有限位螺栓；所述限位螺栓与限位块螺纹连接。

优选地，所述横撑杆有通槽且通过防坠固定栓可拆卸的安装在着力臂的顶端；所述吊环通过连接座安装在着力臂顶端；所述连接座位于横撑杆的上方。

优选地，所述吊钩与着力臂通过吊钩固定栓可拆卸连接。

优选地，还包括为起吊机构提供动力的液压装置；所述液压装置包括液压机、限位盘和均力块；所述均力块安装在横撑杆的下方；所述限位盘安装在均力块上；所述液压机的活塞杆能够顶紧在限位盘上。

优选地，在所述液压机的缸体底部设有支撑底座。

优选地，所述横撑杆的上方还焊接有加固块。

优选地，所述横撑杆的上方安装有把手。

与现有技术相比，本实用新型应用于有轨电车的复轨具备下列优点：

(1)起吊机构包括着力臂、吊钩和辅撑组件，辅撑组件的设置可以在着力臂与横撑杆之间脱节时，进行缓冲，从而减少危险发生的概率；本装置整体结构简单、安全性高且操作方便。

(2)着力臂、吊钩、横撑杆、钢绳均采用可拆卸连接，方便使用同时便于拆卸维护。

(3)横撑杆的上方安装有加固块，下方安装有均力块，均力块可以将下侧对横撑杆的力分担一部分；当上部压力较大时，可以将一部分压力分担给加固块，从而增强横撑杆的强度，防止横撑杆发生形变。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图做简要介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为整体结构示意图；