[实用新型]一种航空超轻量阻尼隔音耐火棉

说明书

本实用新型涉及飞机配件技术领域，具体为一种航空超轻量阻尼隔音耐火棉，包括：阻燃层，阻燃层根据面密度划分，包括高面密度阻燃层、中等面密度阻燃层和低面密度阻燃层；剥离层，剥离层为单层离型膜，且剥离层贴敷于阻燃层的表面；约束层，约束层设置于阻燃层远离剥离层的一侧。本实用新型通过剥离层、阻燃层和约束层制成航空超轻量阻尼隔音耐火棉，航空超轻量阻尼隔音耐火棉对薄壁类构件进行阻尼器贴片粘接处理,是对进行减震、降噪、提高构件刚度的十分有效的措施,在振动发声的金属薄片上敷贴约束阻尼层,可以通过控制其弯曲震动的幅度,从而增强降噪能力,减少了辐射噪音,以满足轻量化航材的需求。

技术领域

本实用新型涉及飞机配件技术领域，具体为一种航空超轻量阻尼隔音耐火棉。

背景技术

国内外在航空航天工程中开始采用以粘弹性材料为蕊层覆贴耐高温阻超轻量级燃隔音棉的复合组阻尼结构进行减振和降噪，并广泛运用于各型飞机的噪声控制设计以及环境污染治理工程中，同时处理减振降噪中的使用阻尼隔音材料的阻燃性能和环保性能以及轻量级适航的特征越来越被有关设计、运营部门的重视，并获得迅速发展和广泛应用。

公开(公告)号：CN201233717Y公开了一种熔喷超细纤维双组份隔音材料，所述隔音材料包括熔喷超细纤维与卷曲纤维混合而成的混合体，所述混合体的厚度至少为0.5厘米，所述熔喷超细纤维直径不大于15微米，面密度不大于500克/平方米；所述混合体上复合有一层无纺布、金属膜、硬质棉、醋酸乙烯脂共聚物、三元乙丙膏；所述混合体上层复合有一层无纺布，下层复合有一层硬质棉；所述混合体表面设有蜂窝状的花纹。本实用新型可应用于汽车、飞机、火车，也可应用于建筑行业，具有重量轻、无污染、隔音性能好、可塑性好、易于粘贴的优点。

上述双组份隔音材料具有重量轻、无污染、隔音性能好的优点，但是该隔音材料阻燃效果差、减震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空超轻量阻尼隔音耐火棉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种航空超轻量阻尼隔音耐火棉，包括：

阻燃层，阻燃层根据面密度划分，包括高面密度阻燃层、中等面密度阻燃层和低面密度阻燃层；

剥离层，所述剥离层为单层离型膜，且剥离层贴敷于阻燃层的表面；

约束层，所述约束层设置于阻燃层远离剥离层的一侧。

作为优选，所述剥离层的厚度为0.30.6mm。

作为优选，所述约束层为单层或多层复合，当为多层复合时，相邻的约束层之间设置有铝箔材料层。

作为优选，所述铝箔材料层为单层或多层复合，所述铝箔材料层每层的厚度为1mm。

作为优选，所述约束层每层的厚度为14.2mm。

作为优选，所述约束层采用丁基橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本航空超轻量阻尼隔音耐火棉中，通过剥离层、阻燃层和约束层制成航空超轻量阻尼隔音耐火棉，航空超轻量阻尼隔音耐火棉对薄壁类构件进行阻尼器贴片粘接处理，是对进行减震、降噪、提高构件刚度的十分有效的措施，在振动发声的金属薄片上敷贴约束阻尼层，可以通过控制其弯曲震动的幅度，从而增强降噪能力，减少了辐射噪音，以满足轻量化航材的需求；

采用先进的技术配方研发生产的环保丁基橡胶为基材的环保绿色阻尼补强片，该阻尼片具备稳定性能优越，55180℃工况范围保持性能稳定，无挥发异味、无降解，具备高阻燃功能，当作为航空蒙皮时，一般选择厚度为1.5mm-2.0mm厚为标准约束层30厚度，氧指数为32以上，阻燃级V0级的阻尼层产品可根据客户使用环境需要定成各种密度和颜色的材料。