[实用新型]一种半挂车卸货装置有效
申请号: | 202222755540.3 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218579100U | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 彭绍炎 | 申请(专利权)人: | 彭绍炎 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
代理公司: | 广州中粤知识产权代理事务所(普通合伙) 44752 | 代理人: | 李晨 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 卸货 装置 | ||
本实用新型公开了一种半挂车卸货装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有箱体,所述箱体的内侧壁固定镶嵌有两个滚动轴承,每个所述滚动轴承的内圈均固定连接有连接杆,两个所述连接杆相互靠近的一端共同固定连接有双头电机。本装置通过设置有双头电机,利用双头电机、连接杆和滚动轴承的配合,便于第一链轮和链条带动第二链轮转动,此时转杆通过第二链轮在压力轴承内部旋转,同时利用链条使滑杆在滑口内部滑动,并且带动盒体上下移动,从而便于工作人员将半挂车上面的货物放在盒体内部,而且方便将货物卸在指定位置,其卸货方式操作简单使用方便,并且可以减少人员工作,同时解决了卸货费力以及随意丢弃容易造成货物损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及半挂车领域,尤其是一种半挂车卸货装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏和低平板半挂车好多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
现阶段半挂车,通常采用人工对物流货物进行装卸,人工装卸过程中需要多人进行配合,采用的人工数量较多,而且对于较重的货物装卸时较为费力,然而随意丢弃容易造成货物损坏,为此,我们提出一种半挂车卸货装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车卸货装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种半挂车卸货装置,包括底板,所述底板的上表面固定连接有箱体,所述箱体的内侧壁固定镶嵌有两个滚动轴承,每个所述滚动轴承的内圈均固定连接有连接杆,两个所述连接杆相互靠近的一端共同固定连接有双头电机,所述双头电机的外表面与箱体的内底壁固定连接,所述箱体的内侧壁固定镶嵌有两个压力轴承,两个所述压力轴承的内圈共同固定连接有转杆,每个所述连接杆的外表面均固定连接有第一链轮,所述转杆的外表面固定连接有两个第二链轮,每个所述第一链轮均通过链条与第二链轮传动连接,所述箱体的左侧面开设有两个滑口,每个所述滑口的内壁均滑动连接有滑杆,每个所述滑杆的右端均与链条的外表面固定连接,两个所述滑杆的左端共同固定连接有盒体。
在进一步的实施例中,所述底板的上表面固定连接有配重块,所述配重块的上表面固定连接有蓄电池。
在进一步的实施例中,所述盒体的上方设有两个照明灯,每个所述照明灯的右侧面均与箱体的左侧面固定连接。
在进一步的实施例中,所述箱体的右侧面固定连接有L型板,所述L型板的右侧面固定连接有控制开关。
在进一步的实施例中,所述箱体的右侧面固定连接有两个推把,所述底板的底面固定连接有两组移动轮。
在进一步的实施例中,所述箱体的前方设有警示牌,所述警示牌的背面与箱体的正面固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本装置通过设置有双头电机,利用双头电机、连接杆和滚动轴承的配合,便于第一链轮和链条带动第二链轮转动,此时转杆通过第二链轮在压力轴承内部旋转,同时利用链条使滑杆在滑口内部滑动,并且带动盒体上下移动,从而便于工作人员将半挂车上面的货物放在盒体内部,而且方便将货物卸在指定位置,其卸货方式操作简单使用方便,并且可以减少人员工作,同时解决了卸货费力以及随意丢弃容易造成货物损坏的问题。
附图说明
图1为半挂车卸货装置整体的立体结构示意图;
图2为半挂车卸货装置箱体正视图的剖视图;
图3为半挂车卸货装置箱体侧视图的剖视图;
图4为半挂车卸货装置图2中A处结构放大示意图。
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