[实用新型]一种变压器油箱减震结构

说明书

本实用新型公开了一种变压器油箱减震结构，包括油箱本体、安装座、固定环和收纳槽，所述油箱本体的底部安装有安装座，所述安装座的底部安装有支架，所述支架的内壁安装有横杆，所述横杆的外壁套装有滑套，所述横杆的外壁缠绕安装有横弹簧，所述防脱片的顶部安装有竖弹簧，所述油箱本体的外壁安装有固定环。本实用新型通过安装有保护膜为柔性防水材料用于保护内部缓震机构，当油箱因自身内部的油液流动发生晃动或者受到外界碰撞时，部分撞击震力会传给支架，横杆配合滑套可以让横弹簧发生形变，由此消减部分横向震力，竖杆配合套筒可以让竖弹簧发生形变，由此消减部分竖向震力，防脱片可以防止竖杆滑脱出套筒，实现对撞击的减震缓冲。

技术领域

本实用新型涉及变压器油箱技术领域，具体为一种变压器油箱减震结构。

背景技术

变压器中包含变压器油箱，一用作消耗补充，二是热涨冷缩时调整油面，仼何时侯保证不缺油运行，保证变压器的正常运行，现有的变压器油箱体积较大，容易受到碰撞，为了减少油箱因碰撞受到的损伤，因此需要一种变压器油箱减震结构。

现有的变压器油箱存在的缺陷是：

专利文件CN205211541U公开了一种变压器油箱，保护的权项“所述变压器油箱包括油箱本体和多个波纹片，所述油箱本体包括四个侧壁、底板和底座架，四个所述侧壁为一体成型的连续U形结构并环绕所述底板设置，形成一个上端开口的收容空间，所述底座架设于所述底板下方，所述波纹片横截面为锯齿形，多个所述波纹片均匀设于四所述侧壁。本实用新型提供的所述变压器油箱散热性好、加工简单、油箱壁强度高。”。

但是上述公开文献的变压器油箱主要考虑如何解决散热性能的问题，现有的变压器油箱受到碰撞易损坏的问题处理不完善。

因此研究出一种变压器油箱减震结构，进而能够减少碰撞带来的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器油箱减震结构，以解决上述背景技术中提出的变压器油箱受到碰撞易损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变压器油箱减震结构，包括油箱本体、安装座、固定环和收纳槽，所述油箱本体的底部安装有安装座，所述安装座的底部安装有支架，所述支架的内壁安装有横杆，所述横杆的外壁套装有滑套，所述横杆的外壁缠绕安装有横弹簧，所述滑套的底部安装有套筒，所述套筒的底部贯穿安装有竖杆，所述竖杆的顶端安装有防脱片，所述防脱片的顶部安装有竖弹簧，横杆配合滑套可以让横弹簧发生形变，由此消减部分横向震力，竖杆配合套筒可以让竖弹簧发生形变，由此消减部分竖向震力；

所述油箱本体的外壁安装有固定环。

优选的，所述油箱本体的外壁安装有散热机构，且散热机构位于固定环的上方。

优选的，所述安装座的外壁设有缺口。

优选的，所述固定环的外壁设有穿孔，L型插杆穿过穿孔卡进固定孔，由此可将固定环相对安装座固定住。

优选的，所述安装座的外壁设有收纳槽，且收纳槽位于缺口的一侧，收纳槽的内壁安装有推压弹簧，推压弹簧的一端安装有L型插杆，收纳槽的外壁设有滑槽，安装座的外壁设有固定孔，且固定孔位于缺口的另一侧，L型插杆的顶部设有加固孔，固定孔的顶部贯穿安装有T型加固杆，T型加固杆的底端安装有第一磁块，固定孔的内部底壁安装有第二磁块，可将L型插杆拨动收进收纳槽，解除对固定环的固定。

优选的，所述安装座的底部安装有保护膜，且保护膜位于支架的一侧，所述保护膜的底部安装有底板，保护膜为柔性防水材料用于保护内部缓震机构，底板用于支撑减震机构。

优选的，所述底板的底部安装有安装架，安装架的底部设有安装孔，通过安装孔安装安装架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：