[实用新型]一种动车组车体升降机有效

专利信息
申请号: 202222746399.0 申请日: 2022-10-18
公开(公告)号: CN218708908U 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 夏正文;冯美军;夏咸祝 申请(专利权)人: 盐城市科盛设备制造有限公司
主分类号: B66F7/20 分类号: B66F7/20;B66F7/28;B08B1/00
代理公司: 盐城中兴晟知识产权代理事务所(普通合伙) 32603 代理人: 张佑英
地址: 224300 江苏省盐城*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车组 车体 升降机
【说明书】:

实用新型涉及升降机领域,具体的公开了一种动车组车体升降机,包括底座,所述底座的顶部靠近边角的位置均安装有液压缸,液压缸的活塞杆顶部安装有支撑板,底座的上方安装有安装板,安装板的两端分别安装在两个支撑板的顶部,安装板的两侧均安装有限位板,安装板的顶部两侧均开设有安装孔,安装孔的内部两端均滑动安装有移动块,移动块的顶部开设有限位孔。本实用新型车体的四个轮子分别放置在四个移动块顶部的限位孔内,在使用时移动块可通过限位孔和车体上的轮子对车体起到较好的位置固定,使工作人员在通过升降机对车体进行升降移动时更加稳定,不会出现车体掉落的情况。

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域,尤其涉及一种动车组车体升降机。

背景技术

升降机,升降作业平台是一种多功能升降机械设备,可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式,剪叉式、链条式、装卸平台等。而动车组,又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成,而在动车组的车体生产完毕后,需要利用升降机对车体进行高度调节,用于工作人员对车体进行安装和底部检修。

常用的升降机在仅能对车体进行简单的升降工作,在使用时无法对车体起到较好的位置固定,因为车体的底部安装有车轮,在工作人员通过升降机对车体进行升降时,位于车体仅通过车轮与升降机的放置平台接触,导致车体在进行升降时容易出现位置移动,在使用时无法对车体起到较好的固定效果,具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种动车组车体升降机。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种动车组车体升降机,包括底座,所述底座的顶部靠近边角的位置均安装有液压缸,液压缸的活塞杆顶部安装有支撑板,底座的上方安装有安装板,安装板的两端分别安装在两个支撑板的顶部,安装板的两侧均安装有限位板,安装板的顶部两侧均开设有安装孔,安装孔的内部两端均滑动安装有移动块,移动块的顶部开设有限位孔。

优选的,所述安装孔的两侧内壁上均按长度方向开设有滑槽,移动块的两侧均安装有滑块,滑块远离移动块的一端滑动安装在滑槽内。

优选的,两个所述限位板的相对面均按长度方向开设有固定槽,两个限位板的相对面两端均安装有支杆,支杆的两端分别滑动安装在两个固定槽内。

优选的,两个所述支杆上均安装有移动板,移动板的底部安装有若干个毛刷,毛刷的底部与安装板的顶部抵接。

优选的,所述安装板的顶部按长度方向开设有放置槽,放置槽的内底部安装有橡胶垫,橡胶垫的顶部贯穿放置槽,且橡胶垫位于两个安装孔之间。

优选的,所述限位板的两端分别安装在两个支撑板的顶部,且两个移动板分别位于安装板的顶部两端。

优选的,所述底座的底部靠近边角的位置均安装有万向轮,限位孔的两侧内壁上均安装有海绵垫。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中在对车体进行放置时,工作人员可推动移动块,使移动块在安装孔的内部进行滑动,在使用时可根据使用情况对同一个安装孔内部的两个移动块之间的距离进行调整,使车体的四个轮子分别放置在四个移动块顶部的限位孔内,在使用时移动块可通过限位孔和车体上的轮子对车体起到较好的位置固定,使工作人员在通过升降机对车体进行升降移动时更加稳定,不会出现车体掉落的情况。

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