[实用新型]一种重卡换电站用单向伸缩货叉

说明书

本实用新型公开了一种重卡换电站用单向伸缩货叉，包括固定臂，所述固定臂上通过第一驱动组件滑动设置有第一伸缩臂；所述第一驱动组件包括驱动电机、驱动齿轮、驱动齿条，所述驱动电机的传动轴与驱动齿轮相连接，所述驱动齿条设置于第一伸缩臂上，所述驱动齿条在驱动齿轮上做往复运动。本实用新型大幅度降低结构复杂性及成本，满足换电电池取放伸缩的需求。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，尤其涉及了一种重卡换电站用单向伸缩货叉。

背景技术

近些年，随着电动汽车的逐渐普及和快速发展，汽车的电动化趋势越发明显，技术也得到了很大程度的提升。目前电动小汽车是消费主流，的士车、私家车等小型汽车的电动化较为广泛，然而，重卡方面的换电也需要进行配套的改进和更新，为了更好的实现重型卡车的电动化和换电便利化，需要对换电平台进行更加简易的设计，使其可以移动，换电速率更高等等，便于适应更多的使用场合。

目前，矿用重卡运输作业时，在随着矿山挖掘作业的推进，矿用重卡起运点也随之推进，矿用重卡车辆换电传统方式为使用桁车及钢缆吊具取放电池，存在换电站高度高，桁车效率低，速度慢，成本高等问题。现有重卡换电站在侧向换电时核心部件是伸缩货叉，但现有的双向伸缩货叉结构复杂，成本高，稳定性差，空间占用大。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的就在于提供了一种重卡换电站用单向伸缩货叉，大幅度降低结构复杂性及成本，满足换电电池取放伸缩的需求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种重卡换电站用单向伸缩货叉，其特征在于：包括固定臂，所述固定臂上通过第一驱动组件滑动设置有第一伸缩臂；所述第一驱动组件包括驱动电机、驱动齿轮、驱动齿条，所述驱动电机的传动轴与驱动齿轮相连接，所述驱动齿条设置于第一伸缩臂上，所述驱动齿条在驱动齿轮上做往复运动。

作为一种优选方案，所述固定臂上设置有第一驱动轨道，所述第一伸缩臂上设置有第一驱动滑块，所述第一驱动滑块在第一驱动轨道上做往复运动。

作为一种优选方案，所述第一伸缩臂滑动设置于固定臂的内侧，所述固定臂的外侧固定设置于行走框架的内侧，所述第一驱动轨道设置于固定臂的内侧，所述第一驱动滑块、驱动齿条设置于第一伸缩臂的外侧。

作为一种优选方案，所述第一伸缩臂上通过第二驱动组件设置有第二伸缩臂，所述第二驱动组件包括第一链条、第二链条，所述第一链条的一端设置于固定臂上，所述第一链条的另一端设置于第一伸缩臂上，所述第二链条的一端设置于第一伸缩臂上，所述第二链条的另一端设置于第二伸缩臂上，所述第一链条与第二链条反向运动。

作为一种优选方案，所述第一伸缩臂上设置有第二驱动轨道，所述第二伸缩臂上设置有第二驱动滑块，所述第二驱动滑块在第二驱动轨道上做往复运动。

作为一种优选方案，所述第二伸缩臂滑动设置于第一伸缩臂的内侧，所述第一伸缩臂上设置有第一链轮、第二链轮，所述第一链条套设于第一链轮上，第一链轮推动第一链条运动，第一链条拉动第二伸缩臂伸出，所述第二链条设置于第二链轮上，第二链轮推动第二链条运动，第二链条拉动第二伸缩臂缩回。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

(1)采用第一驱动导轨、第二驱动导轨进行承重导向；

(2)使用驱动电机直接带动驱动齿轮、驱动齿条实现一级伸缩；

(3)使用双向环形链条实现二级伸缩。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；