[实用新型]一种多厢运输车

说明书

本实用新型涉及一种多厢运输车，该多厢运输车包括车架，车架从后向前包括支撑部、连接部和牵引部，支撑部的下部设置有车桥，牵引部用于连接牵引座。车架上设置有前车厢和后车厢两个车厢，前车厢的前部和后部分别放置在牵引部上和连接部上；后车厢的中后部放置在支撑部上。上述多厢运输车，与常规技术中的仅设置一个车厢相比，能够增加存储空间数量，将一个存储空间分隔为多个空间，便于将货物隔开，通过不同车厢分别装载不同的货物或不同客户的货物。另外，将前车厢的前部设置在牵引部，而后部放置在连接部上，能够有效利用牵引部上部空间，同时减轻连接部的承载负担。而后车厢设置在支撑部上，支撑部下部由车桥等部件支撑，承载能力相对较高。

技术领域

本实用新型涉及一种运输车辆，具体涉及一种承载有多个车厢的多厢运输车。

背景技术

运输车是运输物料的常规设备之一，运输车包括车架和位于车架上的车厢。常规的运输车，一个车架上仅有一个整体车厢，当车架较长时，车厢长度值必然较大，且仅存在一个较大的物料存储空间。而且，当设置后翻或侧翻的结构时，较大的车厢在举升时难度更大。

而且，现有的运输车，尤其是半挂车，车架的前部由车头支撑，车架的后部由车桥支撑，而车架的中部悬空无支撑结构，车架的中部处于受力点，当车架强度不足时容易出现断裂现象。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种多厢运输车，以解决现有技术中当车架较长时，车架上一般只设置有一个车厢，单个车厢由于体积较大翻转难度大。

本实用新型提供的一种多厢运输车，包括车架，所述车架从后向前包括一体的支撑部、连接部和牵引部，所述支撑部的下部设置有车桥，所述牵引部用于连接牵引座。所述车架上设置有前车厢和后车厢两个车厢，所述前车厢的前部放置在牵引部上，所述前车厢的后部放置在连接部上；所述后车厢的中后部放置在支撑部上。

优选的，所述前车厢和后车厢分别设置有侧翻举升装置和后翻举升装置。

优选的，所述侧翻举升装置包括多个侧翻液压缸，所述侧翻液压缸的上端连接所述前车厢，所述侧翻液压缸的下端连接牵引部或连接部。

优选的，所述后翻举升装置包括后翻液压缸，所述后翻液压缸的上端连接所述后车厢，所述后翻液压缸的下端位于所述支撑部前部或连接部靠近支撑部处。

再优选的，所述后翻液压缸的上端连接所述后车厢的中部下端。

再优选的，所述前车厢包括前翻转副车架，所述前翻转副车架用于装载前集装箱；所述后车厢包括后翻转副车架，所述后翻转副车架用于装载后集装箱；所述前翻转副车架的左侧或右侧以及所述后翻转副车架的后端分别与车架通过铰链相连接。

优选的，所述车架设置有从后向前延伸的纵梁，位于所述连接部的所述纵梁的连接梁段宽度大于位于所述支撑部的支撑梁段的梁段宽度。

优选的，所述车架设置有从后向前延伸的纵梁，位于所述连接部的所述纵梁的连接梁段宽度大于位于所述牵引部的所述纵梁的梁段宽度。

本实用新型提供的一种多厢运输车，与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述一种多厢运输车，在一个车架上设置至少两个车厢，与常规技术中的仅设置一个车厢相比，能够增加存储空间数量，将一个存储空间分隔为多个空间，便于将货物隔开，通过不同车厢分别装载不同的货物或不同客户的货物。另外，车厢整体在车架上的车厢，由于其承载单元为相对水平的车架，厢整体在车架上的车厢底板能够随着车架水平设置，能够降低重心及车厢底部的结构复杂度。